Minden irányba villanyvonatok indulnak Szombathelyről

Csorna és Zalaegerszeg felé is kiépíti az elektromos rendszert a GySEV. Húszmilliárd forintba kerül.

A szombathelyi vasútállomáson jelentették be az új fejlesztést, amit 85 százalékban az EU támogat, a magyar állam a 15 százalékos önrésszel vesz részt a projektben. A GySEV már tavaly vette át a MÁV-tól a két szakaszt A GYSEV veszi át a MÁV veszteséges nyugat-dunántúli vonalait 2011. October 06. 13:38 , és már akkor jelezte, hogy a vonalakat villamosítani akarja. Ez év februárjában jelezte a nemzeti fejlesztési miniszter, hogy támogatja a terveket, a pályázatot áprilisban fogadta be a Közlekedésfejlesztési Zrt., és június 22-én jött az értesítés, hogy elnyerték a támogatást.

Új peronokat is építenek

A fejlesztés több részből áll. Villamosítják a Porpác-Csorna-Mosonszolnok közti 87 km-es szakaszt, ezzel a Szombathely-Győr szakaszon is villanymozdonyok közlekednek majd. Ún. központi forgalomirányítást is kialakítanak, a vonal közlekedését Csornáról és Répcelakról irányítják majd. A költség 11 milliárd 981 millió 500 ezer forint.

GySEV sajtótájékoztató a vasútállomáson
Aláírták a szerződést
BZ

A másik elem a Szombathely és Zalaszentiván közti 50 km-es vonal villamosítása lesz, ez 8 milliárd 350 millióba kerül. A tájékoztatón Kövesdi Szilárd, a GySEV vezérigazgatója újságírói kérdésre elmondta, hogy a szakasz jelenleg 100, Vasvár térségében 80 km/h-s sebességre alkalmas, ezen most nem változtatnak, csupán a néhány, ideiglenes sebességkorlátozást oldják fel majd.

Ezzel tulajdonképpen Szombathelyről minden irányba kiépül a villamosított hálózat. Kivétel a kőszegi vonal, de erre is vannak már tervek.

Tehermentesíteni a 86-os főutat

Kövesdi szerint a fejlesztés óriási lépést jelent, a két vonalon új, 55 cm-es peronokat építenek ki az utasok biztonsága és kényelme érdekében. A tervek szerint 2015 októberére fejeződik be a munka.

GySEV sajtótájékoztató a vasútállomáson
Sűrűsödik az elektromos hálózat
BZ

A tájékoztatón kiosztott sajtóanyagban egyébként szerepel a GySEV terve, hogy a személyszállítás fejlesztése mellett tovább erősítsék a vasút szerepét a teherszállításban, főként az észak-déli közlekedésben Tehetetlenség és bürokrácia a 86-os útjában 2012. June 29. 14:11 . Dávid Ilona, a GySEV elnöke, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette, minden egyes tonna áru, amit vonaton tudnak szállítani a kamionok helyett, tehermentesíti a 86-os főút forgalmát.

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu

Kapcsolódó cikkeink

Tehetetlenség és bürokrácia a 86-os útjában

Ha a tervek szerint mentek volna a dolgok, már készen lenne a 2x2 sávos gyorsforgalmi út – mondja Ipkovich György, volt miniszteri biztos.

Lecserélte a GYSEV a Piroskákat

Tegnap óta nem indulnak a Piroskának nevezett motorkocsik a Szombathelyi vasútállomásról. A helyükre sokkal korszerűbb Jenbacher-ek kerültek.

Megnéztük a Csaba utcai felüljárót

Már látszik, hogyan is néz majd ki az új szombathelyi vasúti felüljáró. Ha minden igaz, másfél év múlva készen lesz.

Milyen változásokkal szembesül az utas, ha vonatra száll?

Többek között azzal, hogy október 1-től a GYSEV Zrt. zászlaját lobogtatja a szél a szombathelyi vasútállomáson. A cég a MÁV-tól átvett öt pályaszakaszt és 350 dolgozót is, ma pedig ünnepelt. Mi is ott jártunk.

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet