A magyar vagongyártás egyelőre még nincs a topon, és erről videónk is van

A felvétel a közelmúltban készült a Szombathely-Budapest Intercityn.

A Nyugat tudósítója néhány héttel ezelőtt vonattal utazott Budapestről Szombathelyre, és mivel ideje bőven volt, és amúgy sem rajong az IC-kocsik bezártság-élményéért, úgy döntött, Veszprém felé jön haza.

Az interneten vette meg a jegyét, aztán a Déli pályaudvaron kicsit elbizonytalanodott, amikor meglátta, hogy a szombathelyi szerelvény kocsiján ott volt annak a száma, és hogy intercity. De neki nem volt helyjegye, mert az online felületen erről nem volt szó.

Vagy csak elkerülte a figyelmét.

Aztán az utasokat kérdezve kiderült, hogy a szerelvénynek csak az utolsó kocsija intercity, így csak oda kell a helyjegy. Megnyugodott, de eltűnődött. Mert talán kényelmesebbek ott a székek, talán wifi is van, csak az a kérdés, hogy mekkora értelme van mindennek, ha ugyanúgy megáll mindenhol és ugyanakkor ér be Szombathelyre, mint a vonat eleje.

A szerelvény végén a pótkocsiként befutott IC-vagon a szombathelyi állomáson
Józing Antal

Amikor élményét és kétségeit elmesélte ismerőseinek, a legtöbben azt mondták, hogy "persze, ez már évek óta így megy".

„A szigetelések maguktól lejönnek”

Aztán a MÁV felemásra sikerült fejlesztéseiről és félmegoldásairól lapunk a közelmúltban egy hosszabb cikket A MÁV néha azért lép előre. De megy-e hátra is, és ha igen, mennyit? 2022. March 26. 19:16 is közölt, melyhez most egy olvasói levél és videó érkezett.

„Mint rendszeresen vonattal közlekedő egyetemista magam is nagy örömmel vettem a MÁV fejlesztéseit, azonban a mostani tapasztalataim azt mutatják, hogy bár a szándék jó, de a magyar vagongyártás és persze az IC+ projekt nem felel meg a XXI. század minőségi elvárásainak. Sajnos elkeserítő minőségben adták át a vagonokat, amelyek így nemhogy 30 évet, de egyet sem fognak jelentős javítások nélkül futni” – írja a kísérőszövegében az olvasónk, és véleményét egy bő egyperces felvétellel is alátámasztja.

A videót március elején, a MÁV nemrég átadott IC+-os kocsijának első osztályán készítette olvasónk a Szombathely-Budapest (Keleti pályaudvar) vonalon. (Név a szerkesztőségben)

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Kapcsolódó cikkeink

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Jelentem