A felújítási munkák nyári felfüggesztése után ősszel újraindulnak a nagy felületű burkolatcserék az M7-es autópályán - közölte az MKIF Zrt. pénteken.
A felújításokat június végén függesztették fel 
Hamarosan megszűnik a terelés az M7-es autópályán, befejezik a felújításokat 2025. June 28. 06:58 a nyári forgalom miatt. Ennek ellenére rendszeresen alakultak ki torlódások 
Torlódások, dugók az auópályákon 2025. July 05. 11:56 , és volt, hogy az összes balatoni út bedugult 
Bedugultak a balatoni utak 2025. August 16. 12:53 .
A fővároshoz közeli szakaszon kezdenek
Az MKIF Zrt. közlése szerint a jövő héten a Székesfehérvár-Budapest közötti szakaszon 10 óra után több helyen is megkezdődik a terelések kiépítése a sztrádán.
Az M7-es autópálya az M0-s autóút, valamint Balatonvilágos közötti szakaszán a Budapest felé vezető oldalon forgalomterelésekre kell készülni
szeptember 1-jétől a 17. és a 29. kilométer, a 42. és a 46. kilométer, az 50. és a 65. kilométer, valamint a 74. és a 76. kilométer között.
A munkavégzés ideje alatt a Balaton irányába és a főváros felé vezető oldalon, Balatonvilágos és Székesfehérvár között is mindenhol két-két sávon haladhat a forgalom. A Székesfehérvár és Budapest közötti háromsávos szakaszon - ahol a munkálatok engedik -, továbbra is három sávot biztosítanak a forgalomnak.
Azt is közölték, hogy az őszi felújítási munkák később érintenek majd pihenőket és csomópontokat is, melyekről honlapjukon, közösségi médiafelületeiken és az Útinformon keresztül, az eddigi gyakorlat szerint előre és időben tájékoztatják az utazókat.
Két év múlva komoly korszerűsítés indulhat el
Június végén azt is írtuk Jönnek az intelligens leállósávok - Két év múlva kezdődik az M7-es autópálya 2x3 sávosra bővítése 2025. May 20. 13:21 , hogy 2027 harmadik negyedévében elindulhat az M7-es autópálya bővítése. Mint írtuk, a kormány a nyár elején nyilvánította nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűnek az M7-es autópálya Budapest és Balatonvilágos közötti szakaszának 2-szer 3 sávosra bővítését, el is kezdődött a tervezés és az engedélyeztetés.
A feladat így már a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) előtt áll, a 2023 nyarán hatályba lépett koncessziós szerződés szerint a gyorsforgalmi úthálózat működtetése és fejlesztése az MKIF feladata.
2031-re fejezik be a munkát
A tervek szerint az idén elindulnak a kisajátítások, az M7-es bővítése 2027-ben kezdődik, a tervek szerint 2031-re fejeződik be a munka. Viszont nem lesz végig kiépítve a 2-szer 3 sáv, itt is lesznek úgynevezett intelligens leállósávok (ITS).
A 16+249 és a 70+500-es szelvény között 2x3 sávot építenek ki ITS leállósávval együtt. A 70+500-es szelvény és a 90+603 szelvény között pedig 2x2 sáv és az ITS leállósáv kialakítását tervezik.
Az intelligens (ITS) sáv azt jelenti, hogy ha a forgalom indokolttá teszi, akkor átmenetileg a leállósávot is megnyithatják az autók előtt. A szintén felújítás előtt álló M1-esen például a tervezett 2x3 sáv helyett 2x4 sávot használhatnának majd az autósok a csúcsforgalomban az ITS-rendszerrel.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
