A 8-as főút fejlesztését már nagyon sokszor beharangozták, de általában úgy, mint távlati tervet, hiszen az észak-dél irányú közlekedési folyosót fontosabbnak tartják a kelet-nyugatinál. Szó volt már autópályáról, gyorsforgalmi útról, a legutóbbi elképzelés valóban 2x2 sávos gyorsforgalmi útról szólt, ezt még 2013 decemberében jelentették be 
Újabb négysávos szakaszok a 86-oson és a 8-ason 2013. December 11. 12:00 . És akkor azt is elmondták, hogy az út építése 2014-15-ben elkezdődik.
Most akkor mikor?
Közben aztán jöttek olyan hírek, hogy Körmend és az országhatár között csak 2x1 sávon építik meg az utat, mert a forgalmi adatok ezt támasztják alá. Idén januárban aztán a kormány nyilvánosságra hozta azt a listát 
Vas megyében nem épül út 2020-ig 2015. January 26. 12:12 , ami a 2020-as uniós pénzügyi ciklusig tervezett utakat tartalmazza. Ezen nincs rajta a 8-as főút Vas megyei szakasza.
De közben történt más is. Az osztrákok februárban bejelentették, hogy megépítik az S7-es utat 
BRÉKING! Az osztrákok megépítik a 8-as főút folytatását az A2-es autópályáig 2015. February 13. 10:47 az országhatárig, amely tulajdonképpen a 8-as főút meghosszabbítása, és közvetlen kapcsolatot jelent az A2-es autópályával.
Az önkormányzatok nem vacakolnak
Most pedig az út melletti települések álltak ki a 2x2 sávos gyorsforgalmi út mielőbbi megépítése mellett. Információink szerint Bebes István, Körmend kormánypárti polgármestere javaslatára a Körmend környéki települések is kijelentették, hogy csak a 2x2 sávos út megépítését támogatják.
A múlt héten a szentgotthárdi képviselő-testület hozott hasonló döntést, Huszár Gábor polgármester (Fidesz) bejelentette, megállapodott az Opel-gyár vezetőivel, és ők is támogatják, hogy mielőbb induljon el az építkezés, az első szakaszban az országhatár és Vasszentmihály között, mert így azt nem befolyásolja a körmendi elkerülő csúszása.
Az ülésen elhangzott, hogy a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szerint ebben az esetben át kell tervezni az utat, és akkor az építkezés csak 2020 után indulhat el. A szentgotthárdi polgármester azonban felhívta a figyelmet arra, hogy az útnak csak a nyomvonalát tervezték 2x1 sávosra, az egyéb létesítmények, például a felüljárók 2x2 sávosra vannak tervezve.
A labda most a kormány térfelén pattog.
