Annyira megszoktuk, hogy minden valamirevaló üzlet egy szűk gazdasági csoport közelében köt ki, hogy alig volt hír, amikor kiderült: 2022 szeptember 1-jétől már nem az állam, hanem egy magánkonzorcium üzemelteti a magyar autópályákat 
1237 km-es Mészáros Lőrinc autópálya-hálózata 2023. January 04. 11:22 .
A Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) csekély 35 évre nyerte el a koncessziót, és bár a cég vállalta, hogy 11 év alatt 273 kilométer új autópályát épít, bizonyára nem csinált ezzel rossz boltot.
Hogy miért jó ez az államnak, az nem teljesen világos, de lassan elszoktunk attól, hogy ezekre rákérdezzünk.
Viszont úgy tűnik, az Európai Uniónak lesznek kérdései az ügyben.
A Portfolio.hu értesülései szerint valaki panaszt nyújtott be az Európai Bizottságnál a 35 éves magyar koncesszió ügyében, aminek versenyjogi vizsgálat lehet a vége.
Jelenleg előzetes értékelés zajlik és közben a magyar kormányt is megkeresték az ügyben.
A jogi helyzet meglehetősen bonyolult, mindenesetre a lap úgy tudja, a 35 éves időtartam lehet a gond, illetve az, hogy az alvállalkozói szerepet is csak egy szűk kör töltheti be.
Korábban Rogán Antal kabinetminisztert már kérdezték, hogy nem tart-e a koncesszió kapcsán egy esetleges EU-s vizsgálattól, akkor azt válaszolta, hogy nem, mert az nem érint uniós pénzeket.
Az Európai Bizottság egyelőre nem kommentálta az ügyet.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
