2019-ben 15,6 százalékkal bővült az új autók eladása: 136 601-ről 157 906 ezerre nőtt egy év alatt a forgalomba álló új személygépjárművek száma - közölte a Datahouse csütörtökön az MTI-vel.
A Carinfo adatai alapján 2017-hez képest még nagyobb, 35,8 százalékos a különbség. Az év végén különösen sok, 16 139 új autó állt forgalomba, vagyis 66,6 százalékkal több, mint 2018 decemberében, de 2017 utolsó hónapjához képest is 48,9 százalék a bővülés.
A gyártók közül 2019 decemberében és az éves összesítésben egyaránt a Suzuki érte el a legnagyobb, 16 százalékot meghaladó piaci részesedést. A japán gyártó utolsó havi értékesítése 2627 darab, a tavalyi egész éves 25 766 darab volt Magyarországon.
A második helyet a Ford érte el 10 százalék körüli, illetve azt kissé meghaladó eredménnyel.
A tavalyi rangsor következő helyeit értékesítési részarány alapján sorrendben a Skoda, az Opel, a Toyota és a Volkswagen szerezte meg.
A motorkerékpárok eladása decemberben 38,7 százalékkal, az előző 12 hónap alatt 34,9 százalékkal bővült 2018 azonos időszakához képest. Éves összesítésben a forgalomba helyezett darabszám 3022-ről 4078-ra nőtt.
A Suzuki két modellre büszke nagyon
A Suzuki ma kiadott sajtóközleménye arra hívja fel a figyelmet, hogy az 2015 óta Esztergomban gyártott és 2018 őszén megújult Vitara 20,39 százalékos szegmens-részesedéssel vezeti a SUV szabadidőautó-kategóriát és ezzel együtt a személyautók mezőnyét is. 12 106 darabot adtak el belőle.
A teljes személyautó piac top 3 modellje között a második helyet foglalja el a szintén hazai gyártású Suzuki SX4 S-CROSS, amelyből Az év végéig összesen 9246 kelt el ebből a modellből Magyarországon, amely az összes értékesített alsó-középkategóriás modell 21,66 százaléka, a modell így az 1. helyen áll ebben a szegmensben.
Találtunk két érdekes videót
A Totalcar.hu szakportál hívja fel a figyelmet két közelmúltban készült videóra.Az egyik a forgalomba helytett autómárkákat mutatja be 2000 és 2018 között. A Suzuki hullámzásán kívül elég félelmetes a 2008-as válság beütése és tanulságos az azt követő kilábalás.
A második videó az autóállomány változását mutatja be 2002 és 2018 között. Igazából akkor kapnánk tiszta képet, ha valahogy a modellek életkora is megjelenne, de e nélkül is tanulságos egyes márkák felemelkedése és süllyedése.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
