"Mi értelme az M80-as autóútnak, ha a Rátótra tartó kamionoknak át kell haladniuk Vasszentmihályon?" - tette fel a kérdést olvasónk a telefonban. Aki azért keresett meg minket, hogy felhívja a figyelmet egy problémára az új autóúttal kapcsolatban.
Az M80-as gyorsforgalmi 
2x1 sávon is szuper lett az M80-as út, csak vannak, akik nem tudják használni 2021. November 03. 07:05 jelenleg Körmendtől vezet Rábafüzesig, és a teherautóknak útdíjat kell fizetniük a használatáért - mondta. (Mi tesszük hozzá, hogy a személyautóknak nem, mert az út nem kapcsolódik Január 1. után is ingyenes marad a személyautóknak a nemrég átadott M80-as autóút 2021. November 09. 13:11 az országos gyorsforgalmi úthálózathoz.)
Tavaly fellélegeztek a vasszentmihályiak, de korai volt
Olvasónk szerint ebből adódik a probléma is. Az M80-as elhalad Rátót mellett, de itt nincs ki- és feljárata, Körmend felé az első ilyen Csákánydoroszlónál van, Rábafüzes irányában pedig Rönöknél.
Rátóton több vállalkozás működik, ahová és ahonnan rendszeresen járnak a kamionok, naponta több alkalommal. A Körmend felől érkező kamionok sofőrjei számára az lenne a logikus, ha Csákánydoroszlónál jönnének le az M80-asról, onnan a régi 8-as főúton el tudnák érni Rátótot úgy, hogy nem haladnának át lakott területen.
Az idén nyáron azonban Csákánydoroszlónál 20 tonnás súlykorlátozást vezettek be, egészen Gasztonyig.
A Rátótra tartó, vagy onnan induló kamionoknak most nincs más választásuk, mint elmenni a rönöki kijáratig, és onnan a régi 8-ason térnek vissza Rátótra. Így viszont át kell haladniuk Vasszentmihályon, ahol a régi út a település közepén vezet végig.
Olvasónk azt mondja, ezzel az M80-as értelme kérdőjeleződik meg, annak ugyanis az a célja, hogy mentesítse a településeket az átmenő forgalomtól.
Úgy véli, az ügy mögött a súlyellenőrzés és pénzbehajtás áll.
A mérőállomás miatt vezették be a súlykorlátozást
Az M80-ason ugyanis a gasztonyi pihenőnél van mérőállomás, ha a kamion Csákánydoroszlónál elhagyná a gyorsforgalmit, akkor nem érintené azt. De ha a teherautó Rönökig az M80-ason marad, akkor áthalad a mérőállomáson.
Megkérdeztük a Magyar Közút Zrt.-t, és tulajdonképpen igazat adtak olvasónknak. Mint írták, a gasztonyi pihenőhelynél júniusban üzemelték be a jobb, azaz a határ felé vezető oldali mérőhelyet, korábban csak szúrópróbaszerűen mértek.
A tapasztalataik azt mutatják, hogy a mérőállomásokat tudatosan kerülik el a teherautók. Ezért - az országos gyakorlatnak megfelelően - a párhuzamos útszakaszokon súlykorlátozást vezetnek be, azzal a céllal, hogy a településeken átvezető átmenő nehézgépjármű-forgalmat csökkentsék - írják.
Ezért vezették be Csákánydoroszló és Gasztony között 20 tonnás súlykorlátozást a régi 8-ason júliusban, de odafigyeltek arra, hogy minden település megközelíthető legyen. Felhívják a figyelmet arra, hogy a Magyar Közút megyei igazgatóságain lehet igényelni eseti behajtási engedélyt, de csak abban az esetben adnak ki ilyet, ha máshonnan nem közelíthető meg például egy adott telephely.
Ki kell szűrni a túlsúlyos és túlméretes járműveket
Hozzáteszik, a túlméretes és túlsúlyos járművek kiszűrése több szempont alapján is kiemelt fontosságú. Egyrészt ki kell szűrni azokat a teherautókat, amelyek jogosulatlanul, a megengedettnél nagyobb súllyal közlekednek, hogy ne érje hátrány a tisztességes vállalkozásokat.
Másrészt útüzemeltetési szempontok alapján sem mindegy, hogy megfelelően ki tudják szűrni a túlméretes és/vagy túlsúlyos járműveket, ugyanis egy 40 tonnás teherautó a tanulmányok szerint akkora behatást okoz egy út burkolatán, mintha 300 000 (háromszázezer) személyautó haladna ott át - írják.
Arra nem térnek ki, hogy tesznek-e valamit azért, hogy a kamionoknak ne kelljen áthaladniuk Vasszentmihályon.
