„Jelenleg előzetes egyeztetések zajlanak az M100-as Esztergom és M1 autópálya közti összeköttetése megvalósításával és lehetséges finanszírozási konstrukcióival kapcsolatban” – ezt a választ adta a Világgazdaság kérdésére az Építési és Közlekedési Minisztérium.
A lap az után kereste meg a minisztériumot, hogy Lázár János a LázárLive egyik adásában azt mondta, hogy az M100-a gyorsforgalmi megépítésébe magántőkét is bevonnának.
Az M1-es autópályát Esztergommal összekötő gyorsforgalmi út megépítéséről eddig a miniszter következetesen állami beruházásként beszélt, de ezek szerint változtak az elképzelések.
A mostani ígéretek szerint jövőre kiírják a közbeszerzési eljárást, így amennyiben eredményes lesz, akkor a kivitelezés 2026 végén elindulhat.
Már korábban is kiírták a közbeszerzést
Az M100-as autópályára korábban már kiírták a közbeszerzést, akkor a 32 kilométer hosszú gyorsforgalmi 335 milliárd forintból valósult volna meg. De 2022 tavaszán a kormány a beruházási stop miatt elhalasztotta a projektet.
Aztán év elején Menczer Tamás, a térség országgyűlési képviselője azt közölte, hogy hamarosan konkrét lépések várhatók az autóút megépítésében és nem sokkal később Lázár János már tényként közölte, hogy megépül az út.
A magas költségek magyarázataként a rendkívül bonyolult műszaki tartalmat jelölték meg, merthogy több völgyhíd és alagút épül a 32 kilométeres szakaszon, amely a Budai-hegységen keresztül fog haladni.
Azóta az EKR-ben is megjelent az előzetes piaci konzultáció eredménye, amelyre egyetlen cég, a NER kötelékeibe tartozó Duna Aszfalt jelentkezett.
Lázár már sok mindent bejelentett
Ahogy arról lapunk is beszámolt 
Lázár megígérte Szombathelyen, három éven belül megépülnek a kőszegi és körmendi gyorsforgalmi utak 2025. June 13. 18:24 , Lázár János legutóbbi szombathelyi látogatásán bejelentette: három éven belül megépül az M86-os Körmend és Szombathely közötti szakasza, valamint az M87-es Szombathely–Kőszeg gyorsforgalmi út, hogy később egészen Zalaegerszegig autópálya vezessen.
A két, összesen 52 kilométer hosszú, kétszer kétsávos útszakasz – az M100-ashoz hasonlóan - koncessziós eljárásban épülhet meg, amikre hamarosan kiírják a pályázatot is.
A kőszegi szakasz 160 milliárd forintba, míg a körmendi szakasz 180 milliárd forintba kerül majd.
