A KSH kedden tette közzé a magyar külkereskedelem alakulásával kapcsolatos legújabb számokat.
Ezek szerint a 2020. márciusban a kivitel 5,6, a behozatal 1,0%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest.
Naptárhatással kiigazítva a kivitel volumene 11, a behozatalé 4,4%-kal csökkent.
Az aktívum 301 millió euró volt, az egyenleg 343 millió euróval romlott a 2019. márciusihoz mérten.
Az export megzuhanásában jelentős szerepet játszik a gépjárműipar.
A közúti járművek importja tizedével, exportja közel ötödével visszaesett az előző év azonos időszakához képest.
A mindkét oldali csökkenés elsősorban a személygépkocsik, ezen kívül importban még a közúti vontatók, exportban pedig a gépjárműalkatrészek forgalomváltozásával függ össze.
A híradástechnikai, hangrögzítő és -lejátszó készülékek kivitele több mint tizedével csökkent, behozatala kismértékben emelkedett.
A mindkét oldali forgalomváltozásban a vezetékes távbeszélő és távíró készülék és ezek alkatrészeinek forgalomváltozása játszott közre, ezen kívül a növekedést importban a rádióhullám elvén működő készülékek alkatrészeinek, az exportoldali csökkenést pedig a tv-készülékek forgalomváltozása eredményezte.
Az energiafejlesztő gép és berendezés importja közel tizedével, exportja közel ötödével elmaradt a tavalyi év azonos időszakához képest, amit kivitelben és behozatalban a dízelmotorok és a belső égésű motorok alkatrészeinek, kivitelben pedig ezen kívül a benzinmotorok forgalomváltozása is befolyásolt.
"A gépek és szállítóeszközök forgalmában bekövetkezett volumencsökkenésben már a koronavírus-járvány miatti gyárleállások hatása figyelhető meg" – írja a KSH, ami azt jelenti, hogy az április adatok feltehetően még ennél is sokkal rosszabbak lesznek, hiszen ekkor számos magyarországi üzem felfüggesztette a termelését.
A nagy kérdés az, hogy mi a történik a gépjárműiparral a járvány lecsengése után.
Bizonyos jelek arra utalnak, hogy az ágazat a koronavírus-válságtól függetlenül is megtorpant.
A szomszédos Szlovéniában a Renault 400 munkást bocsát el 
Gépjárműipari gondok: 400 dolgozót bocsát el a szlovéniai Renault-gyár 2020. May 19. 16:50 az üzeméből, és jókora kérdőjelek vannak 
Zuhannak az eladások, úgy tűnik, egyelőre nem épül fel a BMW-gyár Magyarországon 2020. May 06. 14:58 a Debrecenbe tervezett BMW-gyár körül is.
Ahogy azt korábban már többször megírtuk: Vas megye az ország a világgazdaságnak legkiszolgáltatottabb megyéje, ahol a feldolgozóipar foglalkoztatja a munkaerő több mint a felé, és a legnagyobb tíz cég közül Változások és változatlanságok itt van a legnagyobb Vas megyei cégek toplistája 2019. November 09. 15:57 hatot is érzékenyen érint, mi történik a globális gépjárműiparban.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
