Első látásra nincs nagy különbség a jelenlegi az ősszel a kereskedésekbe érkező Vitara között, de ha alaposabban megnézzük a fotókat, nyilvánvaló különbségeket látunk.
Ilyen például elöl a hűtőrács vagy hátul a ledes lámpák. De a leglényegesebb változás nem lászik: nyugdíjba mennek a korábbi 1,6-os motorok, helyettük korszerű 1 és 1,4 literes Boosterjet turbómotorok érkeznek.
Továbbfejlesztették a biztonságtechnikai rendszereket, számos formai elem is megújult és új a műszerfal is.
Az új modellt ugyanúgy Esztergomban gyártják, mint elődjét. A modell a kezdetek óta sikeres, a felfutóban lévő városi terepjárók (SUV) szegmensében piaci részesedése az idei első fél évben Magyarországon már 25,7 százalék volt, 8035 autó eladásával.
