„Tavaly óta ismét túrázok kerékpárral a Kőszegi-hegységben, és feltűnt a forgalom Velemből a Szent Vid-kápolnáig tartó, jó minőségű aszfaltozott úton. Motorkerékpárok, személyautók, lakóautók, amikből aztán családok kiszállnak, felveszik a túracipőt meg a túrabotot, hogy megtegyenek száz métert a parkolótól a kápolnáig vagy épp a Hörmann-forrásig. Elkészítik a szelfiket, miközben üvöltenek, mint a sakál. Oké. Egy alkalommal katonai terepjárót is láttam az úton. Oké.”
Ezzel a néhány mondattal adja meg az alaphangot levelében olvasónk, majd következik a lényeg:
„Tegnap viszont arra lettem figyelmes, hogy egy Setra-turistabusz (talán S315 UL típus?) szállította a nyugdíjasokat a kápolnához. Nem vagyok vele pontosan tisztában, de ez az út egy ilyen méretű és megengedett össztömegű járműre készült? Ha jól láttam a neten, a jármű saját tömege mintegy 12 tonna, a megengedett össztömege 16 tonna, a fordulóköre 21,7 méter. Ha nem is pontosan ez a típus volt, a lényegen nem változtat: a velemi buszforduló után ebbe az irányban van egy 10 tonna behajtani tilos tábla, alatta szöveg: KIVÉVE ENGEDÉLLYEL.”
Olvasónk a levél mellé két fotót is mellékelt. Az egyiken az említett turistabusz látható, a másikon a buszforduló után elhelyezett súlykorlátozó tábla.
„Lehet, hogy ez a világ legtermészetesebb dolga, hogy ilyen monstrumok járnak ezen a szűk, kacskaringós szerpentinen, csak nekem tűnt fel éppen most. De ha mégsem, és arra érdemesnek találjátok, akkor esetleg utána tudtok kérdezni az illetékeseknél, hogy mik itt a szabályok a behajtást illetően?”– adott további motivációt a nyomozáshoz olvasónk.
A buszfordulóig nincs korlátozás
Első körben a Magyar Közúthoz fordultunk, merthogy a településeken kívüli útszakaszok a legtöbbször ehhez a céghez tartoznak.
De kiderült, hogy itt kivételről van szó.
„Az országos közúthálózathoz tartozó és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kezelésében lévő 87126 j. Velem bekötő út végszelvénye a megkeresés mellékletében szereplő buszforduló előtt mintegy 80 méterre található, így ez a 80 méteres útszakasz, a buszforduló területe és a korlátozással érintett híd, illetve a hídon keresztül a kápolnához vezető további út is önkormányzati kezelésű. Ezeken a szakaszokon a forgalmi rend kialakításával, annak ellenőrzésével kapcsolatban Velem Község Önkormányzata az illetékes” – közölte megkeresésünkre a cég.
Később megtudtuk, hogy nem teljesen így van, merthogy csak egy darabig az önkormányzaté az út, a kápolnáig tartó szerpentin már az erdészeté. De ne fussunk előre, még térjünk vissza a Közút válaszára.
Ebből kiderül, hogy a buszfordulóig sem a közúti, sem az önkormányzati szakaszon nincs korlátozás, azaz a falun keresztül odáig szabályosan el lehet jutni – kivéve a túlsúlyos és túlméretes járműveket.
De mi van a buszfordulón túl?
„Igen, a 10 tonnás súlykorlátozást jelentő táblát az önkormányzatunk helyezte ki a híd elé néhány évvel ezelőtt – nem titkoltan azzal a céllal, hogy az erdészet teherautói ne a mi falunkon keresztül hordják le a hegyről a fát.”Ezt már Szabó Zoltán, Velem polgármestere mondja, aki egy kicsit más irányból közelíti meg a történetet.
Tőle tudjuk, hogy a buszfordulótól a hegyre vezető Petőfi utca valóban az önkormányzat fenntartásában van, de csak az egykori Avar szálló feletti elágazásig. Onnantól egy erdészeti út vezet fel a Szent Vid-kápolnáig.
Szerinte természetes, hogy turistacsoportok is ellátogatnak a kápolnához – köztük idős nyugdíjasok is. Amikor ilyen csoport engedélyt kér, mint ahogy az a fotón látható kirándulóbusz esetében is történt, indokolt esetben az önkormányzat hozzájárul a felhajtáshoz.
Más kérdés, hogy nem minden buszos csoport „vesződik” az engedélykéréssel – egyszerűen csak felmennek, abban a hitben, hogy nem buknak le.
„Az egykori Avar szállóban zajló egyházi építkezés 
Kiderült, melyik cég állhat neki a velemi ifjúsági szálló felújításának 2025. January 20. 15:34 miatt mostanában 10 tonna feletti teherautók és munkagépek is közlekednek a Petőfi utca felső szakaszán, amely sajnos egyébként is nagyon rossz állapotban van. Nekik is megadjuk az engedélyt, mert nem akarom megakasztani a munkálatokat” – teszi hozzá Szabó Zoltán.
A polgármester véleménye szerint hosszabb távon meg kell oldani, hogy a kápolna buszokkal is problémamentesen megközelíthető legyen. „Végül is ez egy vallási zarándokhely, és nem várhatjuk el a 70–80 éves emberektől, hogy 4–5 kilométert gyalogoljanak az erdőben, hegynek felfelé.”
Mindez együtt azt sugallja, hogy a mostani állapot nem tekinthető véglegesnek, de túl sok az ismeretlen az egyenletben ahhoz, hogy megjósoljuk a végeredményt.
Várjuk olvasóink véleményét!
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
