Habár az elmúlt 10 évben 120 elektromos motorvonattal bővült a MÁV flottája, Vitézy Dávid, korábbi közlekedési államtitkár szerint a magyarországi vasúti járműpark helyzete drámai. A növekedés.hu-nak adott interjújában rámutatott, hogy a mellékvonali, regionális járatok mellett az Intercityk küzdenek komoly hiányosságokkal.
„Naponta fordul elő, hogy lerobban egy-egy InterCity járat, InterCity-kocsik helyett légkondicionáló nélküli elöregedett gyorsvonati kocsikat tesz a vonatokba a MÁV, ezzel hosszú csúszásokat, fennakadásokat okozva. (..) Ez pedig az utasszám-növekedés korlátjává válhat.” - mondta Vitézy, aki szerint ilyen állapotú járművekkel nem lehet utasokat szerezni.
Felhívta a figyelmet arra, hogy a kormány leállította az új Intercity-flotta beszerzését költségvetési okok miatt, miközben most akkora az igény új vasúti járművekre Európában, hogy 4-5 éves várólistával dolgoznak a gyártók.
De mint szavaiból kiderült, számára még az is kérdéses, hogy az idei nyári szezont hogyan fogja kibírna a MÁV távolsági járműflottája, nemhogy a következő 3-4, vagy akár 5 évet.
