A Savaria Szimfonikus Zenekar is tengerre szállt Fa Nándorral

Képletesen, ugyanis Fa Nándor hajóján lobogtak egy zászlón. És azt tudták, hogy Mérei Tamás is a vitorlázás szerelmese?

Április 19-én szombaton, Triestben tartották Fa Nándor új, óceáni verseny vitorlásának, a Spirit of Hungary-nek a keresztelőjét. A hajón a Savaria Szimfonikus Zenekar zászlója is lobogott. Hogy mi a kapcsolat a szombathelyi zenészek és az óceáni vitorlázó közt? Ők készítették a Spirit of Hungary hivatalos szignálját (ezt használják például videók alatt) és a szimfonikusok vezetője maga is nagy vitorlás-rajongó.

Fa Nándor és a Spirit of Hungary
Fa Nándor a Spirit of Hungary fedélzetén
photobudai.com

Mérei Tamást kérdeztük, hogy hogyan kerültek kapcsolatba a háromszoros Földkerülő Fa Nándorral, a zenekarvezető kilenc évre nyúlt vissza az időben. - A vitorlázásnak kilenc évvel ezelőtt lettem szerelmese egy könyv hatására (Magányos vitorlások), akkoriban Klagenfurtban éltem. Egy magyar kürtös zenésztársam már három évtizede vitorlás versenyeken vett rész, volt a Wörthi-tavon egy hajója, sokat jártunk ki együtt a vízre - árulta el Mérei.

Spirit of Hungary
A trieszti kikötőben
photobudai.com

Fa Nándor, Mérei Tamás és Richard Wagner

Mérei Tamás időközben letette a vitorlás-szakvizsgát, és elolvasott mindent, amit talált a sportról, angolul, németül, magyarul egyaránt, és Fa Nándort is felkereste. - Ő volt az egyetlen óceáni vitorlázónk, egyértelmű volt, hogy találkozni akartam vele, sokat beszélgettünk akkoriban. 2008-ban már újságíróként tudósítottam a Vendée-Globe rajtjáról (a földkerülő vitorlásversenyről), akkor is találkoztam Nándival, majd 2012-ben kötöttünk igazi barátságot, amikor egy röpke beszélgetésünk rögtön négy órásra sikeredett szakmáról, hajókról, tervezésről, a versenyről, és másnap is folytattuk. - emlékszik vissza a zenekarvezető mosolyogva.

Mérei Tamás és Fa Nándor
Mérei Tamás és Fa Nándor
photobudai.com

Legutóbb már úgy mutatott be egy sajtótájékoztatón, hogy

Mérei Tamás, a Savaria Szimfonikus Zenekar vezetője, csellista, és többet tud a Vendée-Globe versenyről, mint én, pedig nekem ez az életem

- teszi hozzá nevetve Tamás, majd elárulja vágyát: Szeretném kipróbálni az óceáni vitorlázást, miután felnőttek majd a gyermekeim. Nagyon remélem, hogy ezen a versenyen is elindulhatok egyszer.

Mérei Tamás és Fa Nándor
A Savaria Szimfonikus Zenekar zászlajával
photobudai.com

A Spirit of Hungary projektről a hajóépítés éveiben és a versenyek alatt is több videofilm készül. Mérei Tamásnak eszébe jutott, hogy ezekhez adhatná a zenét a Savaria Szimfonikus Zenekar. - Amikor megemlítettem ötletem Nándinak nagyon örült, meghallgatta a zenekart élőben is. Hamar elkészült a szignál, amely Richard Wagner: A bolygó hollandi-jából készült, kicsit rockosított átdolgozás, ez már hallható a hajóról készített kisfilmek elején. A Spirit of Hungary csapat ezzel egyedi lett, nincs még egy olyan stáb, amelynek

saját

zenéje lenne - mesélte Tamás.

A Vendée-Globe

Egyszemélyes földkerülő verseny, kikötés és külső segítség nélkül kell megtenni, eddig hétszer rendezték meg, Philippe Jeanot vitorlázó találta ki. A rajt a francia Les Sables-d’Olonne városban van, az Atlanti-óceánon haladva Afrika csücskénél fordulnak rá az Indiai-óceánra, elhaladnak Ausztrália

alatt

, a Csendes-óceánon át Dél-Amerikáig, megkerülve a Horn-fokot kanyarodnak a cél felé, ami a francia kisváros, ahonnan elrajtoltak. Átlagban száz nap alatt teljesíthető a táv, de volt, aki 78 nap alatt leküzdötte. Ez a leghosszabb verseny a világon, amelyre többen kíváncsiak, mint egy olimpiára.

Spirit of Hungary a Forma 1-es hajó

A teljes egészében magyar vállalkozások, cégek által, Fa Nándor tervei alapján 16 ezer munkaórával készített 60 láb hosszú versenyhajóval négy éven keresztül vesz majd részt különböző versenyeken hazánk egyetlen óceáni szólóvitorlázója, nyugaton egy ilyen hajó 3-4 millió euróba kerül. Az Open 60-as hajóosztály a vitorlázás Forma 1-ének számít, abszolút csúcstechnikát képvisel a karbon hajó valamennyi eleme.

Spirit of Hungary
Ez nem yacht, itt nincs fabútor és bárszekrény
photobudai.com

A hajó képes gyorsabban haladni, mint a szél, 27 méteres árbóca van, amire hatszáz négyzetméternyi vitorla húzható fel. Megközelítőleg három kilométernyi kábel van a hajón, de vécé, konyha vagy fűtés az nincs, a súlycsökkentés miatt. A hajónak 4,5 tonnás a tőkesúlya, ami a hajó alatt ötméteres mélységben van, és hidraulikusan dönthető 38 fokig.

Ha felborulna a hajó, Fa Nándor egyedül is vissza tudja fordítani

Fa Nándor és új hajójának első megmérettetésére június elsejétől kerül sor a New York - Barcelona útvonalon. A vitorlázó fő célja a 2016-ban rajtoló Vendée-Globe-on való részvétel. Az óceánok Everestjének is hívott verseny a szólóvitorlázás csúcsa, Fa Nándor 1993-ban már ötödik volt ezen a versenyen.

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Kultúra