„Folyamatosan szúrósan néznek rám és csúnya megjegyzéseket kapok, amikor segédmotoros kerékpárommal Szombathely-Balogunyom között a kerékpárúton közlekedek, annak egyébként a szélére húzódva, álló helyzetben várom, hogy elhaladjon mellettem a szemből érkező kerékpáros” – írja olvasónk, aki arra kért minket, tegyük tisztába azt, kik használhatják a Szombathely-Balogunyom közti kerékpárutat.
Olvasónk tehát robogóval használja a kerékpárutat, de a szintén ott haladó kerékpárosoktól sokszor megkapja, hogy ez nem szabályos. Viszont a BPW gyár előtti szakaszon, Balogunyom felől és Szombathely felől is ott a tábla, hogy azon a körülbelül 500 méteren tilos segédmotoros kerékpárral közlekedni. A Petőfi-telepnél pedig egy szakaszon egy nyomvonalon vezet a gyalogút és kerékpárút a tábla szerint.
Így megkértünk egy szakértőt, tegyen rendet a kerékpárúttal és a segédmotoros kerékpárral kapcsolatban.
Ráhajthat a segédmotoros a kerékpárútra, de...
„Lakott területen kívül, kerékpárúton közlekedhet 30 km/órás sebességgel segédmotoros kerékpár. De ha a közlekedési táblán a kerékpárút jelzés mellett megjelenik a gyalogosok jelzés, vagy az, hogy motorral behajtani tilos, esetleg mindkettő, a segédmotorosnak onnantól kezdve kötelessége kimenni a főútra, addig amíg egy másik jelzőtábla ezt nem oldja fel” – mondta Tátrai András, közlekedési szakértő.
„Szombathelytől Balogunyomig kerékpárút, valamint elválasztás nélküli gyalog- és kerékpárút váltakozik, a szakasz kiépítettsége, szabályozása és közlekedésbiztonsági szempontok miatt, hiszen buszmegállók, lakóházak, lakott terület is van azon a szakaszon" – erre már a Magyar Közút hívta fel figyelmünket, amikor megkérdeztük a kerékpárútról.
Tehát Olvasónk a kerékpárút bizonyos részein valóban roboghat segédmotoros kerékpárral, de vannak olyan szakaszok, amikor nem használhatja a bicikliúton, és ki kell mennie az autók közé, bár a kikanyarodás nagyon nehéz művelet.
Sőt, olvasónk arra is utalt levelében, hogy egyáltalán nem egyszerű egy 50 köbcentis segédmotoros kerékpárral 40-45 km/órával robogni a 80-85 km/órás sebességgel elhaladó több tíz tonnás kamionok között, és a még nagyobb sebességgel közlekedő autós forgalomban lavírozni, az amúgy sem túl jó minőségű 86-os főúton.
Ez minden bizonnyal így van, de a szabály, az szabály
„A KRESZ a kerékpárút, illetve a gyalog- és kerékpárút használatáról külön rendelkezik. A „Kerékpárút” tábla (KRESZ 26. ábra) a kétkerekű kerékpárok közlekedésére kijelölt utat jelez; a segédmotoros rokkantkocsi, a gépi meghajtású kerekes szék és a kétkerekű segédmotoros kerékpár lakott területen kívül a kerékpárutat igénybe veheti, ha ezt jelzőtábla nem tiltja. A kerékpárúton más jármű közlekedése tilos. Míg a „Gyalog- és kerékpárút” (KRESZ 26/d. ábra) a gyalogos, a kerekes szék és a kétkerekű kerékpár közlekedésére kijelölt út. Tehát utóbbin segédmotorral sem lehet közlekedni" - idézte a szabályt a Közút lapunknak küldött válaszában.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
