Andrássy út, a Millenniumi földalatti Dózsa György (Aréna) úti állomásának építése, 1895.
Kerepesi út. A metró és a gödöllői HÉV Hungária körúti, tervezett közös végállomásának építése, 1950.
Parlament, az előtérben talajkutató fúrás a metróépítéshez, 1950.
Metróalagút építése, 1951.
Félmeztelen munkások metróépítés közben, 1951.
Kossuth Lajos tér, a metró építési területe, háttérben a Kossuth híd, 1951.
Kerepesi út. A metró és a gödöllői HÉV Hungária körúti, tervezett közös végállomásának építése, 1951.
Sas (Guszev) utca - Szent István tér sarok, a metró építési területe a Bazilika előtt, 1952.
Rákóczi út - Múzeum körút sarok, metró építési terület, 1952.
Margit körút (Mártírok útja) - Lövőház utca sarok, a metró építési területe, 1952.
Metró alagút építése az Albertirsai út felől nézve, háttérben a Kerepesi út, 1953.
Deák Ferenc tér a Millenniumi Földalatti Vasút állomásának áthelyezésekor, szemben az Anker-ház, 1953.
Csoportkép, 1953.
Metró alagút építése, 1953.
Deák Ferenc tér, a metró építési területe, 1954.
Bajcsy Zsilinszky út a Deák Ferenc tér (Anker köz) felől nézve, 1955.
Kossuth Lajos tér déli oldala, metró építkezés területe, 1956.
Astoria kereszteződés, metróépítés. Balra az MTA lakóház, az alsó sarokban az aluljáró építésénél felhasznált Zagyva híd, 1963.
Blaha Lujza tér, metróépítés, 1965.
Baross tér, a metró épitési területe, szemben a Thököly út házsora, 1968.
Ferenc körút - Üllői út sarok, aluljáró építése. Szemben az egykori Kilián laktanya épülete, 1970.
József körút, aluljáró építése az Üllői úti kereszteződésnél. Jobbra a Corvin (Kisfaludy) köz, 1970.
Nagyvárad tér, épül a SOTE (ma Semmelweis Egyetem) Elméleti Tömbje és a 3- as metró, 1974.
Árpád út a Lebstück Mária utca felől az István (Bajcsy-Zsilinszky) út felé nézve, a metró építési területe, 1987.
