Még soha nem feküdt kórházban
Kiss Jánosnéval a Markusovszky kórház baleseti sebészeti osztályán találkoztunk. Az asszony aki állítása szerint még soha nem feküdt kórházban - szilánkosra tört csontjai ellenére sem keseredett el.
Ennél sokkal rosszabb is történhetett volna, ha nem a lábamon megy át a busz, hanem például a derekamon. Nem haragszom a sofőrre. Nagyon rendes ember, a baleset után nem sokkal bejött meglátogatni és kérdezte, miben segíthet. Személyesen ment el a húgomhoz és a szomszédasszonyomhoz, hogy elmondja nekik, mi történt. Olyan elővigyázatos vagyok még a zebrán is, és mégis balesetet szenvedtem mondta a nyugat.hu-nak Kiss Jánosné.
A cég munkavédelmi és forgalombiztonsági vezetője elmondta, hogy nagyon sajnálják ami az utassal történt. Az autóbusztársaságnak van biztosítása, és a baleset után nem sokkal már soron kívül elindították a biztosítási procedúrát, hogy a sérült minél előbb hozzájuthasson a biztosítási összeghez. A baleseti helyszíneléskor a buszvezető elmondta, hogy a jelzőcsengő használata után zárta az ajtókat a helyszíneléskor kipróbálták, működött a csengő -, majd elindult a busszal. Később a jobb oldali visszapillantóban látta az idős hölgyet az út szélén.
A forgalomba való visszaálláskor a buszvezetőnek rendkívül szerteágazó figyelemre van szüksége, a forgalmas Thököly utca pedig nem éppen ingerszegény környezet a sofőrnek. A bal oldali forgalom felőli - tükör mellett a belső tükröt is nézik a sofőrök, ez esetben azonban a pilóta nem vette észre, hogy az asszony még nem fejezte be a leszállást. Az autóbusz vezetője idén április elsejétől dolgozik a Vasi Volánnál, korábban egy dél-magyarországi vállalatnál volt buszsofőr. Felettesei értelmes, jó munkabírású embernek ismerték meg. A Vasi Volánnál évente átlagban egy súlyos sérüléssel járó baleset történik. A Munka Törvénykönyvének módosítása ez EU-normákhoz igazította a pihenőidőket, emiatt a Vasi Volán is sok új sofőrt volt kénytelen felvenni, akiknek még nincs olyan rutinjuk, szakmai rátermettségük, mint a régebb óta vezető társaiknak.
A járművezetővel a hatóság államigazgatási eljárás keretében lefolytatja a vizsgálatot. Amíg az autóbusz gépkocsivezetőnknek megmarad a jogosítványa, addig folytathatja a munkáját. Ha észrevettük volna, hogy valamilyen pszichés hatás alatt áll, akkor elküldtük volna foglalkozásegészségügyi orvoshoz, pszichológushoz, de ennek semmilyen nyomát nem láttuk, ezért engedjük továbbra is vezetni. Ha a jogosítványát a vizsgálat végén bevonják, akkor megnézzük, tudunk-e felajánlani neki az rt-n belül a képzettségének megfelelő munkát. Ha nem, akkor kényszerből meg kell szüntetni a munkaviszonyát mondta el a nyugat.hu-nak Pátkai István. Az biztos, hogy gépkocsivezetőnket a baleset bekövetkeztéért felelősség terheli. Ennek mértékét majd a hatóság állapítja meg.
A Vasi Volánnál 250 ezer kilométer balesetmentes levezetése után elismerésben részesülnek a buszsofőrök. A társaság több pilótája már 1,5 millió balesetmentes kilométert tud maga mögött, ami nem kis teljesítmény, figyelembe véve a városi forgalomban közlekedő felelőtlen autósok magas számát.
