„Közúti ellenőrzés, kérném a személyi iratait” – mondja a rendőr az út szélén. Kaparom elő a személyit és a jogosítványt. A forgalmira legyint, hogy az már nem kell. Már azt hiszem, ennyi az egész, amikor hozzáteszi, hogy valójában azért állított meg, mert gyorsabban mentem, mint a megengedett 50 kilométer/óra.
„Biztos belemerültek a beszélgetésbe” – mondja az egyenruhás megértően, amire bólintok, hogy ez bizony lehetséges. Nem vagyok gyorshajtó, sőt, de előfordulhat. A hosszú, egyutcás somogyi falvakban alapból is nehéz az önuralom, itt pedig a faluból kivezető szakaszról van szó, már ritkábbak a házak, ráadásul egy jókora emelkedő kezdődik a falutáblánál. Ilyenkor a sofőr, aki századszor jár arra, akaratlanul is lendületet gyűjt. Hamu a fejre.
„Megnézem, pontosan mennyi volt a sebesség” – közli a rendőr.
Ha 66 kilométer/óra alatt volt, és reméli, hogy ez történt, akkor megúszom néhány ezer forintos helyszíni bírsággal. Ha e felett van, az bizony szabálysértés, és 50 ezer forintos büntetés. Izgi.
A rendőr átmegy az úton a civil Skodához, konzultál a társával. Izgalmas percek. Aztán visszajön, és együttérző hangon mondja: „Sajnos 70–71 kilométert mutatott a műszer. Önnek most két választása van. Vagy itt helyben befizeti bankkártyával az 50 ezer forintot, vagy adunk egy csekket, és harminc napja van a rendezésére. És négy büntetőpontot is levonunk.”
Nyelek egy nagyot.
Jó, persze, hibáztam, jogos a büntetés, csak valahogy iszonyúan aránytalan. Vagy legalábbis én annak érzem. Ezt mondom is a rendőrnek, aki alig érezhetően, de bekeményít:
„Mégiscsak ön nyomta a gázpedált.”
Nem vitatkozom. Nem lenne igazságos a rendőrökkel szemben, akik a helyzetet korrekt módon kezelik. Valószínűleg ők sem úgy képzelték a rendőrségi létet – és talán ezt a napot sem –, hogy gyorshajtókra vadásznak a somogyi faluszélen.
Így azt sem mondom el nekik, hogy szerintem cseppet életszerűtlen, hogy nem a falu központjában, az iskola, óvoda, bolt, templom, idősek otthona, polgármesteri hivatal környékén védik a lakosokat az olyan gyorshajtóktól, mint én, hanem egy kilométerrel odébb, a domb alján.
Tudom, hogy sántít a ki nem mondott érvelésem, de azt is, hogy talán nem szorul tolószékre.
„Csekket kérek” – mondom beletörődően, és a beszélgetés induló kedélyes hangneme már a múlté.
Jó néhány perc múlva társa hozza a csekket, rajta virít az 50 ezer forintos összeg. Számolom, hogy mennyit kell ezért dolgoznom, és hogy mi másra tudtam volna költeni. Nem leszek vidámabb tőle. És mivel életemben nem vontak le tőlem büntetőpontot, megkérdezem, hogy hogyan van ez, visszakapom-e őket valamikor.
Megtudom, hogy igen, de szigorodott a rendszer. A korábbi két év helyett most három év kell az elévüléshez. A rendszer együtt szigorodott a büntetési tételek emelkedésével – magyarázza a rendőr.
„Mindketten tudjuk, hogy miről szól ez”
– csúszik ki a számon, mert amióta megláttam az 50 ezer forintot, nem tudok más indokra gondolni, csak arra.
„Uram, én nem politizálhatok” – jön a válasz, majd udvariasan elköszönünk egymástól.
Többszöri szigorítás
Ami a gyorshajtást illeti, a rendszer 2023 májusában alapjaiban változott. Ettől kezdve szűnt meg az úgynevezett tűréshatár, a rendőrség a zéró tolerancia elvét használja, ami annyit jelent, hogy elvileg 1 km/órás sebességtúllépésért is bírságolhatnak.
„A sebességellenőrzéssel érintett jármű esetében a jogilag elfogadott sebesség az az érték, amelyet a hitelesített sebességmérő mért. A rendőrségnek nincs lehetősége ettől – és az egyes esetekben ezzel járó esetleges felelősségre vonástól sem – eltekinteni” – írja a rendőrségi portál.Ha a járművezetőt sebességtúllépés miatt megállítják, az intézkedő rendőr dönti el, hogy helyszíni bírságot alkalmaz, vagy szabálysértési feljelentést tesz. Ha úgy ítéli meg, hogy a figyelmeztetés is kiváltja a járművezetőnél a kellő hatást, akkor ezt is alkalmazhatja.
Ugyanakkor:
Ha a sebességtúllépés mértéke akkora, hogy közigazgatási eljárás indítása szükséges (ez 50 km/óra sebességhatárig 10 km/órát, 100 km/óra sebességhatárig 15 km/órát jelent, 100 fölött pedig 20 km/órát), akkor – ahogyan az eddig is volt – nincs mérlegelési lehetőség a szankciók kapcsán. Ekkor a jogszabályban meghatározott mértékű bírságot kell kiszabni.
Valószínűleg ez történt velem is.
A zéró tolerancia bevezetése után bő egy évvel nagyot emelkedtek 
Nagyot emelkednek a közlekedési bírságok augusztustól 2024. July 09. 10:43 a közlekedési bírságok is. Tavaly augusztus óta körülbelül 50 százalékkal többet kell fizetnünk, mint korábban.
Egy másik rendelet pedig a gyorshajtás közigazgatási bírságának határait tolta feljebb: az 50 ezer forint a minimum, a határ a csillagos ég – pontosabban 468 ezer forint.
Az út további szakaszában egyébként kétségkívül jobban figyeltem a sebességmérőt. És próbálom elhitetni magammal, hogy ez volt a cél. Nem könnyű.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
