Az Európai Bizottság Közlekedési Tanácsa június 5-én kezdte tárgyalni azt a javaslatot, amely előírná a tíz évnél idősebb autók és kisteherautók éves időszakos műszaki vizsgálatát. A szigorítástól azt várják, hogy ezzel jelentősen csökkenne a közúti balesetek száma, és hatékonyabban lehetne fellépni a közlekedésből eredő környezetszennyezés ellen – írtuk 
Az unió azt tervezi, tíz év felett évenkénti műszaki vizsga kell az autókra 2025. June 21. 10:39 még júniusban.
Az is kiderült, hogy Magyarország nem támogatja az uniós tervet, mondván, az aránytalan anyagi és adminisztratív teherrel járna az állampolgárok és a rendszer számára, miközben a várható haszon nem elegendő ennek indoklására.
Olvasóink hasonló véleményen vannak:
Ön szerint jogos, hogy a 10 évnél idősebb autók évente menjenek el műszaki vizsgára? – kérdeztük.
Az már biztos, hogy Magyarország (és olvasóink) nem marad egyedül a véleményével Az unió azt tervezi, tíz év felett évenkénti műszaki vizsga kell az autókra 2025. June 21. 10:39 , mert többek között olasz, francia és cseh EU-képviselők is jelezték, hogy szerintük túl nagy költsége lenne a bevezetésnek.
Ugyanakkor vannak olyan államok – és nem is kevés –, ahol már most sokkal szigorúbb szabályok vonatkoznak az autók műszaki vizsgáztatására, mint Magyarországon, vagy éppen bizonyos életkorú autók esetén már most kötelező az éves műszaki vizsga (Írország, Málta, Hollandia, Portugália, Spanyolország stb.).
Hogy mi lesz a „Roadworthiness Package” néven ismert módosító csomag sorsa, az egyelőre kiszámíthatatlan, már csak azért is, mert a javaslathoz nem szükséges az összes tagállam beleegyezése.
A Tanácsban elég az 55 százalékos szavazatarány, azaz ha a 27 tagállamból 15 igennel szavaz, és ezek az országok az EU teljes népességének legalább 65%-át képviselik.
A kisebbség nem tudja megakadályozni a döntést, hacsak nem alkot úgynevezett blokkoló kisebbséget — ez legalább 4 tagállamot jelent, amelyek együtt az EU népességének több mint 35 százalékát adják.
Ha Magyarország, Csehország és még egy-két kisebb ország tiltakozik, az önmagában kevés a blokkoláshoz. Viszont ha például Németország, Franciaország vagy Olaszország is ellenzi, akkor már könnyen kialakulhat blokkoló kisebbség.
Az Európai Parlamentben ezzel párhuzamosan egyszerű többség kell az elfogadáshoz — vagyis több igen szavazat, mint nem.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
