A hónap elejének legkomolyabb híre volt, hogy Elon Musk, a jövőmániás zseni bejelentette: elektromos autójának jóárasított változata már idén nagy mennyiségben gördül le a gyártósorról.
Vagyis a Teslát, az eddig közel megfizethetetlen csodaautót elkezdték a szélesebb tömegek felé is olcsósítani, ami előrevetíti, hogy a nem túl távoli jövőben egyre többet fogunk belőle látni az utakon. (Már csak azért is, mert egyre több döntéshozó dönt úgy, hogy a hagyományos üzemanyagos autókat végleg nemkívánatosnak nyilvánítja: Párizs, London, Madrid, Athén, Stuttgart, Mexikóváros és Hollandia például egy-másfél évtizeden belül betiltja a dízeleket, vagy legalábbis az eladásukat, és vannak olyan vezetők, akik már a benzinest is tiltólistára viszik).
Mára kijöttek a fotók a belsejéről is, a nagy tech-oldalak tekintete pedig egy emberként vizenyősödött el.
Elsősorban ettől:
A szokásos műszerfalakhoz szokott szemek elsőre nyilván azt bökik ki, hogy gyakorlatilag eltűntek a gombok, kontrollok. Persze van elegáns 15 incses érintőképernyő, de nyilván azt is jelentheti ezt a végletesen letisztult minimalizmus, hogy a Tesla tényleg komolyan veszi, hogy a küszöbön áll az idő, amikor nem a sofőr vezeti az autót, hanem az autó vezeti majd magát.
Ne figyelj másra, élvezd a vezetést, bébi
- mintha egyenesen ezt üzenné a kormánykerék minden feleslegtől megfosztott környezete. Az anyósülésen is szárnyalhatnak a magvas gondolatok, mert onnan nézve sem görbíti el semmilyen felesleges biszbasz a figyelmet:
Mégis, a leglebilincselőbb fícsör egyértelműen a végig átlátszó, fullos üvegtető, ami egészen az autó seggéig nyúlik hátra. A Tesla szerint azért, hogy a relatíve kompakt járgányt nagyobbnak érezze a benne ülő. Meg hát amatőr csillagvizsgálásnak sem utolsó egy felhőtlen nyári estén.
Egyébként több tech-újságíró vezethette is a Model 3-at, a beszámolók közül a The Verge munkatársáét emelném ki, aki azt írja, hogy az autó testközelből, benne ülve nem tűnt se túl sterilnek, se olcsó érzést nem közvetített magáról, hanem valami egészen más volt: egy végigvitt "minimalista gyakorlat", aminek bemutatását Elon Musk tizennégy évvel ezelőtt ígérte meg.
A TechCrunch újságírója egyenesen odáig ment a kísérleti vezetés után, hogy meggyőzte magát: várhatóan ez lesz a következő autója, annyira hihetetlen élmény a hagyományos kocsikhoz. Mint alma a narancshoz. Ahogy a pedálra lépéskor rögtön gyorsul, ahogy elemelve a lábat rögtön lassul, ahogy biztos a kormányzás, és ahogy nem dől be az ember a kanyarokban.
Musk tényleg nagy dolgot indított el, és mi is biztosak vagyunk benne, hogy lesz még itt látnivaló. Például az éjszaka közepén az alvó sofőrt is biztonságban hazafurikázó autó. Talán nem is olyan sokára a magyar utakon is.
