Nyáron, főleg hétvégén, amikor az ipari termelés csökken, előfordulnak negatív árak is az európai energiapiacon, amelyeket jól ki lehetne használni villanyautók töltésére is. Hogy ez nem utópia, azt több európai példa is mutatja az elmúlt hétről - írja a villanyautósok.hu honlap.
Negatív árak elsősorban akkor alakulnak ki az európai árampiacon, mikor előreláthatólag több lesz a termelés, mint a fogyasztás, ám egyes hagyományos erőművek üzemeltetőinek mégsem éri meg leállni, mert annak még magasabb költségei lennének.
Ilyenkor olyan piacokon, ahol a lakossági áram szabadáras, és a fogyasztók sok szolgáltató közül választhatnak, egyes, dinamikus árazású tarifacsomagokban megjelenhetnek negatív árak is.
Ez történt az elmúlt héten Európa több országában, a Teslamag.de pedig összegyűjtött pár példát is - írja a lap.
Egy német Tesla tulajdonos például a TFF fórumon arról számolt be, hogy autójának otthoni töltésével 1 eurót keresett – nem sok, de több is lehetett volna, ha éppen nem jár csúcsra saját napelemes rendszere is.
Hasonló szituációról számolt be Twitteren egy dán villanyautós. Ő is éppen a Tesláját töltötte, 6 óra alatt 66 kWh ment otthon a kocsiba, és ezzel 17 euróval lett gazdagabb a családi pénztár.
A We Drive Solar egy olyan holland autómegosztó, amely vegyes flottát üzemeltet és igen furcsa helyzetben találta magát. Jobban megérte pár kocsit kivonni a rotációból és csak tölteni őket, mintha az ügyfelek kikölcsönözték volna azokat, mivel többet kerestek így a negatív áramárakon, mint a fizető kuncsaftokon.
