Gyakorlatilag egyetértés van az ügyben, hogy itt a klímaváltozás, hogy ennek elsődleges oka széndioxid-kibocsátás, aminek 30 százaléka a közlekedésből érkezik.
Ehhez képest nyakló nélkül építjük az utakat, az autópályákat és a parkolókat, közös pénzből több mint egy évig támogattuk az üzemanyagvásárlást.
Ennek fényében cseppet sem meglepő, hogy - a klímaváltozás elleni nagy küzdelemben - egyre többen ülnek autóba.
Ha megnézzük például a Vas megyei statisztikákat, azt látjuk, hogy míg 2007 végén 81 ezer személyautó volt a megyében, 2021 végére ez a szám 116 ezer fölé ugrott.
Míg korábban évente kétezerrel, az utóbbi időben évente háromezerrel nő az autók száma szűkebb környezetünkben.
Azaz a megyében minden második emberre jut egy autó, beleértve az időseket és a csecsemőket is.
És a tendencia inkább erősödni, mintsem gyengülni látszik.
Budapestre eddig autóval jártunk, nem azért, mert annyira szerettem, hanem mert általában mindig volt valami fuvarozni való.
Most viszont nincs semmi ilyen, és mivel a kormány egy hónapja eltörölte az ársapkát, a benzin ára is rekord magasságba ugrott, gondoltam, eljött az ideje a vonatozásnak.
A MÁV honlapján hamar kiderült, hogy jelenleg egy Szombathely-Budapest IC jegy 5400 forintba kerül. Azaz az oda-vissza út két személyre 21 ezer 600 forint.
Ehhez még hozzájön a fővárosi tömegközlekedés.
És mi van, ha autóval megyünk? Jelenleg 646 forint a 95-ös benzin, ami drága, de még mindig nem annyira. Merthogy kétszer 230 kilométerrel és 7 literes fogyasztással számolva 20 ezer 800 forintból jön ki az utazás.
Így nagyon nehéz lesz kiszedni az autóból az embereket.
Mindez úgy, hogy a vonatjegyek ára az utóbbi évtizedben alig emelkedett.
Nem is olyan rég a szombathelyi Blaguss munkatársaival arról beszéltünk 
„Számunkra megadatott a lehetőség, hogy nemcsak kritizálhatjuk a tömegközlekedést, de tehetünk is érte” 2022. December 13. 19:00 , hogy a tömegközlekedési eszköz megválasztásánál az egyik igen fontos szempont a kényelem.
Hogy mennyire kényelmesek, pontosak és megbízhatók a magyarországi vonatok, arról lehetne vitatkozni, de az is biztos, hogy a magyarok zöme egyben árérzékeny is.
Vajon mennyi lenne az a benzinár, vagy IC-jegyár, amikor gondolkodás nélkül a vonatot választanánk?
A témát egyébként már korábban is érintettük 
Nyáron a Balaton lesz a sláger: de hogyan lehet Szombathelyről tömegközlekedéssel eljutni a tóhoz? 2020. June 13. 06:57 , amikor arról írtunk, hogyan lehet tömegközlekedéssel eljutni Szombathelyről a Balatonra?
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
