Hetvenes, termetes, járóbotos, nagy szatyrot cipelő asszonyság száll fel a helyi járatú autóbuszra Szombathelyen. Bár több ülés is üresen tátong, ő csak belekapaszkodik az egyiknek a karfájába. Többen is leülésre biztatják, amit azzal hárít el, hogy nagyon nehezen tudja már mozgatni a lábát, ezek a "kakasülők" számára használhatatlanok.
Az idősebb utasoknál a legenyhébb megfogalmazás, hogy akik ezeket az "emeletes" üléses buszokat megtervezték, jóváhagyták és átvették, azok bizonyára nem buszoztak, nem is fognak, s nem is akarnak megöregedni. Egy fiatalember jegyezte meg az idősebb utasoknak: Ha szerencséjük van, még "földszintes" üléses buszon is utazhatnak.
S valóban. Ha lehet valamit idősellenesnek minősíteni, akkor ezek a magasan, sőt, különböző szintmagasságban elhelyezett ülésekkel ellátott autóbuszok kiérdemlik ezt a jelzőt. Bizonyára senkinek nem jutott az eszébe, hogy manapság a tömegközlekedést elsősorban azok az idősek veszik igénybe, akiknek nincs autójuk, nem tudnak, vagy már nem akarnak vezetni. S bizony idős korban – minél idősebb valaki, annál inkább - egyre nehezebb a járás, a lábak mozgatása, emelése.
Ehhez még jöhetnek mozgásszervi problémák is. Nos, ezektől az utasoktól elvárni, hogy felüljenek félméternyi, sőt, még ennél is magasabban elhelyezett ülésekre, egyszerűen vétek. De nemcsak nekik, egy pici gyereknek is kínlódás a felülés, pedig ő még igazán mozgékony korban van. Mennyivel egyszerűbb és könnyebb felszállás után alacsonyan elhelyezett ülésekre leülni. Leülni, és nem felülni!
Az igazsághoz tartozik, hogy sok a diák utas is, ők azonban jobban kibírják - legalábbis ki kellene bírniuk – az állva utazást is, a "kakasülőket" pedig talán még élvezik is. Nem így az idős, 60-70-80 éves, nehezen mozgó vagy már mozgáskorlátozott utasok, akik ilyen járatokon választhatnak: ha kínlódva is, de állva utaznak, megpróbálnak felkapaszkodni az ülésekre, vagy valaki fel- és lesegíti őket. Mert, ahogy nem könnyű a felülés, ugyanúgy gondot okozhat az ülésről történő leszállás is.
Egyre jobban előtérbe került korunkban az akadálymentesítés a tömegközlekedésben is. Vannak olyan vonatszerelvények, amelyek kocsiajtóinak nyitásakor egy kis küszöb csúszik előre a peron széléig, hogy valóban kényelmes és biztonságos legyen a be- és kiszállás. Egyes autóbusztípusoknál úgy tűnik, ennek éppen ellene mennek.
