Bár lassan megyünk ki a biciklis szezonból, azért még így is számtalan kerékpáros rója Szombathely és az ország útjait. Észrevették, hogy ugyan nincs két egyforma bringás technika, azért mégis lehet néhány jól elkülönül bicajos csoportot alkotni? Következzék a biciklihajtás morfológiája. Komolytalan tudományos értekezés.
„V” láb
Nem is annyira a bicikli hajtásának eredményesebb kivitelezésre alkalmazott technika mint inkább a nadrágszár olajfolttól való megóvásának érdekében bevetett praktika a „V” láb. Ez tulajdonképpen az a jelenség, amikor a biciklista a két lábfejét úgy helyezi fel a pedálra, hogy a sarkak a pedálon befelé, míg a lábujjak felé haladva a talp egyre inkább kifelé mutat. Leginkább a 40 éves és afölötti biciklisek alkalmazzák előszeretettel. Hatékonyságáról eddig tudományos értekezés nem készült, viszont az olajfoltokkal ennek hatására ritkábban találkozó „asszony” a módszer alkalmazását néha egy-egy kisüstivel jutalmazza.
Beledőlős
A következő módszer már sokkal inkább kényelmi tartásból felvett kerékpárhajtási technika, mintsem, hogy a ruházat tisztaságát lenne hivatott megőrizni. A beledőlős módszert akkor alkalmazza a kerékpáros, amikor felső testsúlyával a kormányra támaszkodik kerekezés közben, úgy, hogy közben vállai kissé meg is emelkednek. A technika alkalmazása közben gyakran látható a biciklista csücsörített szájjal, amely ugyan fütyülésre áll, ám sistergésen kívül más hangot nem hallat.
Puccsításos
Húszasévek közepén harmincas évek elején járó hölgy kerékpárosok alkalmazzák legszívesebben ezt a drótszamár megülési technikát. A testtartás lényege, hogy tekerés közben a popsit kissé hátra és nagyjából ugyanakkora mértékben felfelé kell tartani. Egyes beszámolók szerint a nyereg 20-25 fokban való megdöntésének ellensúlyozására szolgál a popsi ily módon történő kitolása. Bár arról egyelőre csupán a férfikutatók fantáziájából leírt válaszok léteznek, hogy magát az ülőalkalmatosságot miért is mozdítják ki a női kerékpárosok eredeti állapotából. Az azonban már többször is megfigyelték és publikálták is, hogy a puccsításos módszer egyre növekvő számú férfi követőt tud vonzani egy-egy kerékpárút alatt valamint, hogy a puccsitás valamiért mindig kormánykosár felcsatolással jár együtt.
Derékból dolgozós
Ebből látni szinte a legtöbbet egy egy kerékpáros megfigyelés alatt. A biciklis a kormányt szinte véraláfutásosra szorítva araszolgat, alig 15-20 centiket egy-egy lökés hullám között, amit felsőtestének ritmusos előre-hátra himbálásával és a pedál egyidejű lendítésével ér el. Bár a módszer elég sok energiát emészt fel, kétségtelen, hogy az egyik leginkább eredményre vezető a helyváltoztatást illetően.
Foteles
A kerékpáros a nyeregben pöffeszkedve élvezi a létezést, az utat, a napsütést. Ez az amikor egyenes háttal mindenféle erőkifejtés nélkül gurul az útján és nem érdekli senki és semmi. Ez a foteles technika. Alkalmazásának egyetlen veszélye, hogy a biciklistát annyira elragadja a hév, hogy még a KRESZ szabályokról is megfeledkezik. Feltétlenül csak és kizárólag rutinos, felelősségteljes sofőrök esetében ajánljuk.
