A közelmúltban két olvasói levelet is kaptunk, amelyek ugyanarról panaszkodtak: hullámzik a Dolgozók útja.
Először ez érkezett:
"Mindig nagy érdeklődéssel olvasom az Önök cikkeit.
Szeretnék figyelmükbe ajánlani egy észrevételt:
A minap jártam az épp "felújítás" alatt lévő Dolgozók utcáján, Szombathelyen. Ahogy haladtam az új aszfaltcsíkon (a belváros felé) arra lettem figyelmes, hogy az új aszfalt nagyon hullámosra sikerült.
Felmerült bennem a kérdés, hogy ezeket a felújításokat minőségileg ki ellenőrzi és ki veszi át, valamint hogy hány évre terveznek ezzel, mikorra tervezik az újabb felújítást? (Értesülésem szerint nagyon drágák ezek a felújítások, és ennyi pénzért akár már a szomszédos országból is jöhetnének aszfaltot/ utat csinálni - legalább lenne egy jó minőségű, időtálló utunk. Próbálok nem elfogult lenni, de akárhányszor átlépem az osztrák határt rácsodálkozom hogy azok az utak mennyire időtállóak szemben a magyar utakkal... :( )
Esetleg megérhet egy cikket az általam felmerült kérdések körüljárása...
Üdvözlettel: egy lelkes olvasójuk, Péter"
Aztán egy ilyent kaptunk:
" Az oladi Dolgozók útjában történt útfelújítással kapcsolatban kereslek Titeket. (A Shell kút előtti szakasz.) Ezúton szeretném megköszönni a belváros felé tartó hullámvasútat a kivitelezőnek. Bízva abban, hogy ez tényleg csak valami vicc és nem kerülhet átadásra egy ilyen munka a 21. században. Szerintem aki áthaladt már ezen a remekművön, tudja miről beszélek. Köszönöm, ha után jártok.
Üdv. egy Olvasó"
Mit tudtunk meg?
A helyszínre tegnap kilátogattunk, és azt láttuk, hogy a Közút munkagépei és munkásai dolgoznak az említett, kb. 200 méteres szakaszon.
Mivel szabad szemmel sem a hullámzás mértékét, sem a most végzett munka jellegét megítélni nem tudtuk, így a Közúthoz fordultunk kérdéseinkkel.
Ma meg is érkezett a válasz.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Kommunikációs osztálya ezt írja: "A Dolgozók útja jelzett szakaszán kialakult hibák lokális javítása helyett a burkolat kopórétegének cseréjéről döntöttünk. A rendelkezésünkre álló erőforrások figyelembe vételével egy rétegű marást és aszfaltozást végeztünk, amely a korábbi útprofil hullámosságát nem, de az említett, közlekedést befolyásoló felületi burkolathibákat megfelelő módon javítja. A burkolat javítását követően az elmúlt napokban a szokásos befejező munkákat, burkolatjel festést, padkaépítést, az ideiglenes forgalomkorlátozás bontását végeztük, az aknafedlapok megfelelő szintbe helyezését későbbi időpontra tervezzük, jelenlegi magasságuk nem végleges."
Azt, hogy mindez a gyakorlatban mit jelent, nemsokára letesztelhetjük.
