Francia motorokkal szerelik az új Opeleket, bajban lehet a szentgotthárdi Opel-gyár

A francia tulajdonos nem akar licencdíjat fizetni a német fejlesztésekért.

A jövőben a francia PSA, az Opel új tulajdonosa összes autóját saját motorjaival fogja szállítani, mert a még az amerikai GM regnálása alatt kifejlesztett technológiák használatáért licencdíjat kell fizetnie, mondta interjújában Gilles Le Borgne, a PSA fejlesztéséért felelős vezetője - írja a napi.hu.

Születésnapi ünnepség a szentgotthárdi Opel-gyárban
Bonyhádi Zoltán

A menedzser szerint minden Opelt Németországban fognak fejleszteni, de nem akarják kétszer ugyanazt a munkát (a francia anyacégnél és a német leányvállalatnál is) elvégezni. Elkezdik a PSA platformjának használatát, igaz, az átállás időbe telik. Ezzel egyidejűleg igyekeznek megszabadulni a GM-nek fizetendő licencdíjaktól, de arról még nem döntöttek, mi lesz az Opel saját motorjaival.

A francia PSA-csoport júliusban vásárolta meg az Opelt Júliusban lesz a franciáké a szentgotthárdi Opel-gyár 2017. June 09. 13:04 , így a szentgotthárdi Opel-gyárat is, ami a térség legnagyobb foglalkoztatója és legnagyobb adófizetője. A gyár 25. születésnapi ünnepségén Hosszú távra tervez az Opel Szentgotthárdon 2017. March 29. 16:31 , márciusban bizakodóak voltak a vezetők, bejelentették, hogy hosszú távra terveznek.

A szentgotthárdi gyár viszont az Opel-motorokat gyártja, 1999-ben befejezték itt az autó-összeszerelést, a gyárban idén februárban készült el a kilencmilliomodik motor. Ha a PSA valóban átáll teljesen a saját motorjai használatára, kérdésessé válhat a gyár jövőre, ami katasztrofális hatással lenne a térségre. Az ügyben még döntés nincs, de az előjelek aggodalomra adnak okot.

A PSA korábbi ígéretei nem érintik a szentgotthárdi gyárat. Ezt vállalták:

  • Nagy-Britanniában nem lesznek gyárbezárások
  • A szigetországban a gyártást egészen 2021-ig garantálják, illetve Lutonban a Vivarokat egészen 2025-ig gyárthatják, így a Vauxhall 4 500 alkalmazottjának nem kell egyelőre azért aggódnia, hogy elveszíti a munkahelyét
  • A Vauxhall nyugdíjalapjának tagjait sem érheti veszteség
  • A német üzemekben dolgozó közel 19 ezer alkalmazott esetében 2018 végéig nem kerül sor elbocsátásokra
  • Legalább 2020-ig további beruházásokat hajtanak végre a németországi üzemekben.
  • Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

    A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
    A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

    Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
    Google Favicon
    Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

    Hozzászólások

    A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

    A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

    Gazdaság