Péntek délután, semmi különösebb történés nem volt a belvárosban, iszogattam a kávém a szobában, halk zene szólt, majd hirtelen ismerős motorhang zaja csapta meg fülem. Odarohantam az ablakhoz, ott már tudtam, hogy ki érkezik recsegő, csettegő, de egyben mély és tekintélyparancsoló dübörgéssel. Egy másodperccel később elsuhant a fejem felett Ancsa, én pedig rohantam is a táskámért, hogy összefuthassak a város különböző pontjain a hölgyeménnyel.
Az AN-2R típusú kétfedeles szárnyú repülőgép az egyik legkedveltebb mezőgazdasági repülőgép a mai napig (a Kamov helikopter mellett, amivel tavaly mi is szúnyogirtottunk 
Permeteztünk Szombathely felett - szúnyogirtás egy helikopter pilótafülkéjéből 2015. June 20. 09:28 ). Ez az a gép, aminek a mai napig nincs párja. Ha sok rakományt (esetleg embereket vagy katonákat) kell szállítani, de csak rövid kifutópályánk (mezőnk) van, akkor nincs párja. Ez a gép egy Cessna minimális sebességének már a felével is a levegőben marad. Sőt, megfelelő ellenszélben még hátrafelé is tud lebegni.
A város felett köröző Ancsa (mert a magyarok ezt a nevet ragasztották rá) lengyel gyártmány, 1000 lóerős, kilenc hengeres, 29,87 literes űrtartalmú csillagmotorral szerelt. Bár már a gyártás kezdetén (1947) sem volt igazán korszerű, a pilóták szerint a mai napig az egyik legkezesebb repülőgép.
