Nem találtuk érdemi okát annak, hogy 2002-ben az önkormányzat elfogadta a Szombathely-Olad Plató Víziközmű Társulat ajándékát, a plató több, közös tulajdonú részének tulajdonjogát - mondta Károlyi Ákos, Szombathely jegyzője az önkormányzat Gazdasági és Jogi Bizottságának múlt heti ülésén
1,6 milliárd forint lesz a szombathelyi azbeszt-helyzet megoldása, a pénzt az önkormányzat vissza akarja szerezni a kormánytól September 10. 09:31 .
Három nappal a választások előtt írták alá a szerződést
Az ajándékozást a bizottság egyik külsős tagja, Marton Zsolt hozta elő, ugyanis éppen az Oladi Plató azbeszthelyzetének a megoldása volt a bizottsági ülés témája. Marton 2002-től 2014-ig volt városi képviselő, 2010 és 2014 között alpolgármester a Fidesz színeiben, így volt rálátása a dolgokra.
Felidézte, hogy a tulajdon átadásáról szóló megállapodást 2002. október 17-én írták alá, azaz három nappal az önkormányzati választások előtt, ahol aztán a Fidesz nyolc évre ellenzékbe került a szombathelyi városi közgyűlésben. Az utakat azonban a mai napig nem vette birtokba az önkormányzat.
A megállapodás ugyanis azt is rögzítette, hogy a birtokba- és kezelésbe vétel csak akkor történik meg, ha Társulat a teljes közművet és az összes út burkolatát az építőközösség lebonyolításában és költségén kiépítteti. Ez azonban a mai napig nem történt meg, az utakat ezért nem vette át a mai napig az önkormányzat.
Ha rendesen megépítették volna, nem lenne azbeszt-ügy sem
A jelenleg is használt belső utakat szabálytalanul alakították ki annak idején, hiányzik az útalap, a szükséges szélesség, és tulajdonképpen minden, ami egy szabályosan épített utat jellemez.
Tulajdonképpen a Platón felfedezett erős azbesztkoncentráció is ennek köszönhető, ha az azbeszttartalmú bányakavicsot valóban útalapnak használták volna, és rendesen lefedik és leaszfaltozzák, akkor nincs ilyen gond. Ezt a bányakavicsot ugyanis útalapként árulták a kereskedések.
Aztán 2008-ban kötött újabb megállapodást az önkormányzat és a Szombathely-Olad Plató Víziközmű Társulat azért, hogy rendeződjön a helyzet. Ebben a társulat vállalta, hogy a meglévő és a később létesítendő belső lakóutakat és gyűjtőutakat saját költségén kiépíti, mégpedig az érvényes szabványok előírásai szerint. Ráadásul azt is vállalták, hogy a Gagarin és a Jégpince utcák, illetve a Bartók Béla kereszteződésében a saját költségén kiépíti a körforgalmat.
A lakók egy része nem fizetett, egy 250 milliós pályázat is elbukott
Aztán ez sem történt meg, mert kiderült, hogy az Oladi Plató telektulajdonosai közül nem mindenki hajlandó befizetni a rá eső részt a közösbe. Főleg azok nem, akik befektetési célból több ingatlant vásároltak meg már korábban, és így több önrészt is kellett volna fizetniük.
Nem sokkal a 2010-es választások előtt lehetőség nyílt arra 250 milliót bukhat csütörtökön Szombathely 2010. March 30. 11:30 , hogy az önkormányzat 250 millió forintot nyernek egy pályázaton, a pénzből ki lehetett volna építeni a körforgalmat. Viszont kellett volna hozzá egy 84 millió forintos önrész is, a terv az volt, hogy ezt a platón épített házak tulajdonosai fizetik, amit papíron vállaltak is, és ezzel letudhatták volna a 2008-as megállapodásban vállalt kötelezettségeik egy részét.
Azonban a 2010. április 8-i rendkívüli közgyűlésen Szombathely elbukta a 250 milliós pályázatot 2010. April 08. 13:15 a többség (mindkét oldalról) tartózkodott, így a terv nem valósult meg, és a 250 milliós pályázati lehetőség is elveszett.
Jött az anarchia
2022-ben a kormány elvette az építéshatósági jogokat és feladatokat az önkormányzatoktól, és ettől kezdve mindenki azt épített, amit akart, és oda, ahová akart. Az Oladi Platón kialakult anarchiáról, telekspekulációkról tavalyelőtt nagy cikket írtunk , amiből látható, hogy a kialakult helyzetet nem lehet könnyen megoldani.
Erre durrantott rá áprilisban az azbeszt-ügy, ami teljesen felforgatott mindent. Hosszú hónapok után a kormány az önkormányzatokra bízta a helyzet megoldását, némi pályázati segítséget ígérve mellé. Szombathelyen az önkormányzat neki is állt a munkának, elsőként az Oladi Platón.
Itt georáccsal, geotextillel, bányakaviccsal és két rétegű bitumennel fedik le az azbesztes réteget a 12 km hosszúságú úthálózaton. Ez durván egymilliárd forintba kerül, és ahogyan az említett bizottsági ülésen elhangzott, nem számít útépítésnek, csak az azbesztveszély elhárítását szolgálja.
Az úthálózat szabályos kialakítása továbbra is a Szombathely-Olad Plató Víziközmű Társulatra vár, addig marad a jelenlegi rendezetlen helyzet.
Az önkormányzat Gazdasági és Jogi Bizottsága egyébként az októberi ülésére jelentést kért a hivataltól az Oladi Plató ügyében, és meg is tárgyalják majd a helyzetet.
