A Magyar Közút Kht. a megenyhült idő ellenére továbbra is készenlétben áll a síkosság elhárítására, hiszen a téli szolgálat március 15-ig tart. Bár még nincs vége a télnek, a társaság gyorsmérlege szerint az idei tél jóval keményebb volt a megelőző éveknél. Ezt jelzi, hogy a síkosságmentesítésre felhasznált só mennyisége több mint 20 százalékkal emelkedett (91 000 tonna) az előző téli időszakban felhasznált útszóró só mennyiségéhez képest. A balesetveszélyes útvonalakon végzett folyamatos munka közben 46 esetben maguk az elhárítást végző gépkocsik csúsztak árokba. Ezek pótlása nehéz feladat elé állítja a szervezet üzemmérnökségeit.
A Magyar Közút Kht. az elmúlt hetekben valamennyi hadra fogható emberét és gépét munkába állította a kátyúk elleni küzdelemben. A hideg és csapadékos időjárás rendkívüli módon kedvez a kátyúképződésnek, ezért a társaság útellenőrei is a szokásosnál többször járják végig az ország 30 ezer kilométeres állami közúthálózatát.
Jelenleg naponta 1000–1500 kátyú keletkezik, ekkora „szaporulattal” nem bírunk el, vagyis a kátyúmérleg romlik. Az ilyenkor keletkező kátyúk felét tudjuk kijavítani
– mondta el Pécsi Norbert Sándor, a társaság ügyeletes szóvivője. Az útellenőri jelentések alapján jelenleg 126 ezer kátyút tartanak nyilván.A szóvivő szerint utoljára 2006 elején volt ilyen hosszasan zord az időjárás, igaz, akkor a mostaninál is lényegesen rosszabb volt a helyzet, több volt a kátyú.
A kátyúk száma most 15 ezerrel, vagyis alig több mint 10 százalékkal több, mint egy évvel korábban, mégis látjuk, hogy az autósoknak egyre több gondot okoznak a veszélyes mélyedések és az ezek miatt elrendelt sebességkorlátozások.
– mondta a szóvivő. –Azon vagyunk, hogy amíg kell, hideg kátyúzással biztosítsuk a lehető legjobb közlekedési viszonyokat, és amint beáll a jó idő, azonnal nekilássunk a tartósabb megoldást jelentő meleg kátyúzásnak.
A szóvivő szerint minden remény megvan arra, hogy a naponta betömött kátyúk száma heteken belül meghaladja az újonnan keletkezőkét.A társaság életében eddig 2006 eleje tartja a negatív rekordot: akkor 200 ezernél több kátyút tartottak nyilván. A szóvivő szerint az akkori áldatlan állapotok feltehetően soha többé nem térnek vissza. Akkor márciusban szinte végig fagyott, azaz nemhogy nem lehetett a tartósabb, meleg kátyúzó anyagokhoz nyúlni, de végig fennmaradt a kátyúsodásnak kedvező időjárás. Nem érdektelen szempont az sem, hogy az azóta átadott autópályaszakaszok és a több főúton elvégzett burkolatmegerősítések a kátyúk keletkezésében nagy szerepet játszó tehergépjárműveket olyan utakra terelték, amelyek életkoruknál és tervezésüknél fogva ellenállnak a hideg és a rezgések kedvezőtlen hatásának, szemben az ilyen igénybevételre alkalmatlan mellékutakkal.
További információ:
Magyar Közút Kht.
Tel: 36 1 336-8612
E-mail: kommunikacio_KUKAC_kozut_PONT_hu www.kozut.hu
