Miért zörög a magyar csatornafedél? És miért süllyed meg?

És ami a legfontosabb: mi az az „osztrák technológia”, amit az új szombathelyi fedlapoknál használnak?

Emlékszik még az olvasó? Május közepén sajtótájékoztatót tartott Ez is eljött: ausztriai technológiával cserélik a csatornafedeleket Szombathelyen 2023. May 18. 10:46 Horváth Attila, melyen a szombathelyi alpolgármester bejelentette, elkezdik a megsüllyedt csatornafedelek cseréjét: a város idén 50 millió forintot költ 220 fedlap rendbehozatalára. És hogy ehhez az Ausztriában már sikerrel alkalmazott technológiát használják Szombathelyen.

Jó. De mindez mit is jelent a gyakorlatban?

Nos, lehet, hogy Ausztriában is használják a technológiát, de magukat az új típusú fedlapokat, legalábbis azokat, amiket Szombathelyen beépítenek, Csehországban gyártják.

Ezt a VASIVÍZ ZRt. egyik telephelyén tudtuk meg Szalai Róbert műszaki igazgatótól és Katona László szennyvízágazati főmérnöktől.

Katona László (középen és Szalai Róbert (jobbra) megmutatja a cseh gyártmányú fedlapot
Mészáros D. Zsolt

A történet sem most, hanem néhány évvel ezelőtt indult, amikor egy forgalmazó egy cseh cég termékeivel kereste meg a VASIVÍZ ZRt.-t. Ezekből próbaként kettőt beépítettek Szombathelyen a Dózsa György utcában, az egyik tényleg remeknek bizonyult, ezért úgy döntöttek, hogy a jövőben erre a típusra cserélik a hibás fedlapokat.

De mitől mások ezek a fedlapok?

Két lényeges műszaki különbség van a „hagyományos” és az új fedlapok között. Az újaknál a fedél két ponton rögzítve van a peremhez, ezen kívül van benne egy műanyag betét is. Ez utóbbit úgy kell elképzelni, mint egy nagy alátétet.

A kemény műanyagból készült hangtompító betét
Mészáros D. Zsolt

Ezeknek köszönhetően a fedlap egyrészt nem mozdul el, másrészt csendes marad a hangtompító betét miatt.

„De a magyar csatornafedelekkel az is a baj, hogy megsüllyednek”

- vetettük fel.

Nos, ez a jól ismert jelenség már nem annyira a „hardveren”, mint a kivitelezőkön múlik – magyarázta a két szakember.

Hogy jobban megértsük, nézzük meg egy átlagos csatornatisztító-akna metszetét.

VASIVÍZ Zrt.

Ezen jól látni, hogy az aknákat előregyártott betongyűrűkből rakják össze, a kivitelezőkön múlik, hogy mennyire pontosan dolgoznak, hogy az akna teteje pont ott legyen, ahol lennie kell. Az építők néha legyintenek arra a néhány centiméterre, ami az autósokat annyira bosszantja, de az sem ritka, hogy a betonnal nem várják meg a 28 napos szilárdulási időt, így a fedlap néhány nap múlva megsüllyed.

A másik jellegzetes kivitelezési hiba, hogy a betongyűrűk magassága nem pontosan jön ki, és a magasítógyűrűk helyett barkácsmódszerekkel – deszkákkal, cserepekkel, egyéb toldalékokkal stb. - emelik meg a szintet. Előbb-utóbb ennek is süllyedés lesz a vége.

Szombathely, Wesselényi utca. Az elavult technológia és a kivitelezési hibák mellett a megnövekedett terhelés is lerövidíti a régi fedlapok életét.
Mészáros D. Zsolt

A trehányság az új fedlapoknál sem zárható ki, de a gyártó pontos beépítési technológiát is mellékel a termékekhez, amit a VASIVÍZ akkurátusan követ is, és amikor más cégnek adják oda a fedlapokat, a gyártói beépítési utasításokra minden esetben felhívják a figyelmet – tudtuk meg.

Egy darabig eltart a csere

Szombathely területén mintegy 6-7 ezer csatornafedlap lehet, ennek egyelőre a töredéke – néhány száz – lett lecserélve a cseh gyártmányra.

Új csatornafedlap a Dózsa György utcában - Ez volt a legelső a városban
Mészáros D. Zsolt

A VASIVÍZ lapunk rendelkezésére bocsátotta az idei pontos számokat.

Ezek szerint a cég augusztusig tíz utcában 14 fedlapot cserélt le „önerőből”, és további 53 darabot adott át az önkormányzatnak a mostani útépítési projektekhez. Ezek közül a legtöbb (20 darab) a Szent Márton utcai csomópontba kerül, és hasonló mennyiség érkezik majd a Károly Róbert utcába.

Nem kell matematikusnak lenni ahhoz, hogy kiszámoljuk, hogy még nagyon sokáig velünk maradnak a régi fedlapok és azoknak minden „öröme”.

Új fedlap a Horváth Boldizsár úton
Mészáros D. Zsolt

A szakemberek azt mondják, nemcsak az elavult technológia és a kivitelezési problémák okozzák a gondot, hanem a megnövekedett forgalom is: vannak olyan utcák, ahol 30 évvel ezelőtt napi néhány autó halad át, most pedig egymást érik a kamionok. A fedlapok tönkremenetele egyértelműen a dinamikus terhelés számlájára írható.

Az újabb fedlapok sem bírják majd a végtelenségig, de sokkal tartósabbnak ígérkeznek.

A csatornatisztító aknák egyébként még sokáig velünk maradnak. Ezek segítségével lehet a hálózatot ellenőrizni, kamerázni, tisztítani és szükség esetén beavatkozni. Gyors megközelítésük létszükséglet a város működése szempontjából.

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Tech