Így néz ki az Orbán-Simicska háború emlékműve, a félbehagyott M4-es

Az M86-ost is fenyegette ez a veszély, igaz, akkor arra vártak, hogy Simicskáé legyen a munka.

Ha azt szeretnénk, hogy egyetlen ágazatban megmutatkozzon a politikai hátszél ereje, akkor a gyorsforgalmi utakat kell elővennünk. Két szemetszúró történet a közbeszerzések bonyolult világából.

Hosszú évek előkészítése után 2008-ban végre elindult a 86-os főút felújítása és gyorsforgalmivá fejlesztése. De 2010-ben le is állt a munka Áll a munka a 86-os főúton 2011. March 23. 09:39 , hivatalosan a generálkivitelező Vegyépszer csődje miatt. Addig a pontig a Vegyépszer volt a mindentépítő vállalkozás, a baloldali kormány alatt is sorra vitte el a közbeszerzésen elnyert, és sokat profitáló munkákat.

Így néz ki a félbehagyott M4-es autóút
Vs.hu / Hirling Bálint

Ennek azonban ekkor vége szakadt, és felvirradt a Simicska-féle Közgép nagy napja. Bő két két éves szünet után 2012 őszén indult újra az M86-os építése Épül a Savaria Stonehengeből a gyorsforgalmi út 2012. August 07. 10:45 , a hírek szerint ennyi időbe telt, amíg lepapírozták, hogy a Közgép legyen a főkivitelező. Így a 86-os megúszta a politikai háborút, két év után a Savaria Stonehenge Benőtte a gaz a 86-os főutat 2011. September 24. 12:48 is eltűnt.

De aztán új szelek kezdtek el fújni az egykori barátok közt, kitört az Orbán-Simicska háború Tömeges lemondás Simicska médiabirodalmában 2015. February 06. 14:08 , és Simicska kegyvesztetté vált. Az M86-os ezt megúszta, de az M4-es autóút nem.

Így néz ki a félbehagyott M4-es autóút
Vs.hu / Hirling Bálint

A Vs.hu összeállításából kiderül, hogy egy éve állították le az M4-es építését, és azóta a kutya sem foglalkozik vele. Az M4-es kivitelezője egy konzorcium volt, amit a Közgép a Strabaggal hozott létre.

Így néz ki a félbehagyott M4-es autóút
Vs.hu / Hirling Bálint

A Vs.hu helyszíni tapasztalatai szerint tavaly április óta senki nem foglalkozik az út eddig elkészült alapjával, Szolnok határában óriási, gazos meddőhányók terpeszkednek. A régi 4-es út mentén még az Új Széchenyi Tervet és a beruházást hirdető tábla is áll - írja a lap.

A titánok harcolnak, az útépítések leállnak, és vagy újraindulnak vagy nem. Tiszta mesevilág.

A fotók az M4-es jelenlegi állapotát mutatják, fotó: Vs / Hirling Bálint.

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet