A MÁV Csoport vezetői december 16-án, két alkalommal is – reggel és este – egyeztetést, kollektív munkaügyi vitát folytattak a VDSzSz Szolidaritás képviselőivel. Sajnos egyik egyeztetésen sem sikerült megállapodni, ezért a szakszervezet a sztrájk folytatása mellett döntött. Így a vasúti közlekedés továbbra is bizonytalan, járatkimaradásokra, útvonal rövidülésekre, késekre kell számítani.
A MÁV Zrt. vezetése leszögezi: a kezdet kezdetétől nyilvánvaló volt, hogy a követelésekben a MÁV nem engedhet, ennek ellenére a VDSzSz csak azért is sztrájkol a Cargo részesedés és a 10 százalékos béremelés érdekében. A MÁV, a tárgyalások legelején tudatosította, hogy
Nincs alku!
– ezt azért mondta, mert ezekre a követelésekre nincs, nem lehet más válasz. A MÁV ugyanakkor kész tárgyalni minden reális igényről, kérésről és követelésről. Az irreális követelésekre nem a válasz.Az elmúlt egy-két évben komoly korszerűsítés indult el a MÁV-nál a pálya- és állomásépület-felújítás terén, új, kényelmes és tetszetős személyszállító vonatok álltak és állnak forgalomba, fontos cél a menetidő rövidítése. Ha lassan is, de ez a hatalmas szervezet elindult a megújulás útján. EU-s források is rendelkezésre állnak. Ez nem csak az utasok, de a vasutasok, az ország érdeke is! Egy ilyen sztrájk mindezt semmissé teheti az utasok szemében
Az ezüstvasárnapi sztrájk ráadásul egy gazdaságilag különösen nehéz időszakban indult, ami még inkább behatárolja a lehetőségeket, és fokozott óvatosságra int a pénzügyekben.
A vasúttársaság ismételten elnézést kér az utasoktól, hogy a szakszervezeti munkabeszüntetés miatt nem tudják teljes körűen igénybe venni a vasúti szolgáltatásokat. Azok a vasutasok, akik továbbra is felveszik a munkát, megtesznek mindent annak érdekében, hogy ahol mód és lehetőség nyílik, a biztonsági előírások szigorú betartásával – közlekedjenek a vonatok.
December 16-án, kedden az esti műszakváltás során az 1660 forgalomirányítóból csupán 115 vasutas nem vette fel a munkát, a jelentős többség, 1545 munkavállaló dolgozott. A mozdonyvezetők száz százalékban dolgoznak.
A MÁV Csoport vezetése abban bízik, hogy a vasutasok belátják: az értelmetlen sztrájk nem jó az utasoknak és a vasutasoknak sem. A vasút azért van, hogy működjön, szolgáltasson. Ez a vasutasság hivatása!
MÁV ZRt. – Kommunikációs Igazgatóság
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
