Kedden jelent meg írásunk 
December 15-től elindulnak a Szombathely-Veszprém-Budapest Intercityk 2019. December 03. 15:30 a Szombathely és Budapest közötti Intercity-közlekedés változásairól.
Ebben - némi lelkesedéssel a hangunkban – beszámoltunk a Bakony IC-k indulásáról, illetve arról, hogy Győr felé később indul az utolsó szombathelyi IC.
Felhívtuk ugyan a figyelmet, hogy Nyugat-Dunántúlon számos más változás is lesz a vonatközlekedésben, de a részletekre nem tértünk ki.
Pedig – ahogy a magyar szólás is tartja – azokban lakik a kisördög.
Lapunk olvasói levelet kapott egy Vas megyei fiataltól, aki a győri egyetemen folytatja a tanulmányait, és – fogalmazzunk úgy – cseppet sincs elragadtatva a december 15-én életbelépő új menetrendtől.
Levelét változtatás nélkül közöljük:
Az olvasói levél:
Tisztelt Nyugat.hu!
A mai nap folyamán olvastam cikküket December 15-től elindulnak a Szombathely-Veszprém-Budapest Intercityk 2019. December 03. 15:30 a közvetlen Szombathely-Veszprém Intercityről amely menetrendi változás esetemben nem, hogy nem előnyös de egyenesen -már bocsánat- szar...
Történt ugyanis, hogy a MÁV az új menetrend bevezetésével megszünteti a Szombathely-Sárvár-Celldömölk-Győr vonatokat helyette minden esetben csak átszállással juthatok el Győrbe vagy Szombathely vagy Celldömölk felé. Mindennek tetejébe az eddig viszonylag normálisan ütemezett menetrend ment a süllyesztőbe, helyette, ha utazni akarok Győrbe várnom kell Sárváron esetenként 3/4 órát.
Panaszomat már megírtam a MÁV Start Zrt.-nek ezen levelemet Változatlanul közlöm önökkel. Ha másként nem is talán így eljut feléjük üzenetem:
"Tisztelt MÁV!
Nagy örömmel tölt el, hogy önök IC szintű szolgáltatást indítanak Szombathely-Sárvár-Celldömölk-Veszprém viszonylatban. Azt viszont nem értem, hogy a közvetlen Szombathely-Győr személy vonatokat miért kell megszüntetni? Szemet szúrt továbbá az is, hogy, az eddig a busz menetrendhez sok esetben igazodó vasúti menetrend konkrétan ki lett dobva a kukába, helyette minden vonatnál számolnom kell (és nem csak nekem hanem utasok százainak, akiknek így is kényelmetlen a buszhoz és a vonathoz is igazodnia egyszerre) plusz fél óra várakozási idővel. Arról nem is beszélve, hogy Sárvár járás béli lakosként minden utazásomat megspékelték egy Celldömölki átszállással, ami (mivel kollégista vagyok Győrben) a rengeteg holmi miatt megint csak undorító. Arról meg már hadd ne kelljen beszélnem, hogy mennyire fasza lesz átülni Cellben egy feláras Intercityből egy piroskába, mert hát ugye arrafelé minek villamosítani, hát senki nem használja azt a vonalat. Mindegy is. Sosem volt egy leányálom a hosszú utazási idő miatt arrafelé utazni de legalább volt közvetlen vonat..
Kérem önöket, amennyiben akár egy csepp együttérzés is van önökben gondoljanak bele milyen lehet fél óra felesleges várótermi semmittevés után felszállni egy vonatra majd rosszabb esetben akár sok kg-nyi csomaggal, -20 fokban, a szakadó esőben átszállni egy olyan állomáson ahol még a peron sincs normális méretűre csinálva.
Ja de ilyen nem lesz hiszen önök soha az életben nem voltak arra kényszerülve, hogy akár egy métert is meg kelljen tenniük vonattal, hát még átszállni bárhol...
Üdvözlettel:
Egy dühös egyetemista! U.i: mellékelek pár screenshotot arról a förtelemről ami önök szerint az ütemezett közlekedés"
(Név a szerkesztőségben)
