Busz, villamos, troli? - Hogyan tovább szombathelyi tömegközlekedés?

"Útálegazhozsáshoz érkeztünk” – mondaná Szombathely közlekedésével kapcsolatban Medgyessy Péter, egykori miniszterelnökünk.

A megnövekedett gépkocsipark Kezelhetetlenül sok az autó Szombathelyen? – Megnéztük a számokat 2019. September 07. 06:48 és az átfogó koncepció hiánya miatt bizonyos időszakokban a város autóval alig járható, és borítékolni lehet, hogy a most kezdődött adventi időszak minden korábbinál jobban próbára teszi a türelmünket.

Habár a kampányban mindkét politikai oldal fontosnak tartotta a tömegközlekedés fejlesztését és a környezetvédelmi szempontokat, eddig leginkább abban hasonlítottak, hogy cselekvésük kimerült parkolóépítésekben.

Igaz, abban egyetértés van, hogy égetően szükséges lenne egy átfogó közlekedési koncepció.

Annál is inkább – tesszük hozzá - , mert minden jel szerint forradalom kapujában áll Otthon a Szivárványban! Új lakások zöldterülettel, parkkal, parkolóval Szombathely belvárosában 2019. December 03. 06:50 a közlekedés egésze is: várhatóan visszaszorulnak a hagyományos motorok, jön az elektromobilitás Ön szerint hány Tesla futkározik a magyar utakon? 2019. November 02. 10:35 és vele együtt az önvezető járművek.

És ha mindehhez még hozzáadjuk a klímaváltozással kapcsolatos kihívásokat Ideje lenne kiszállnunk a városi terepjárókból - A klímakutató szerint félelmetes sebességgel változik körülöttünk a bolygó 2019. September 22. 07:03 , akkor mindjárt egy sokismeretlenes egyenlettel találjuk magunkat szemközt.

Az biztos, hogy nagyon gyorsan lépni kell valamit.

Elvileg a város közlekedésén már dolgozott egy munkabizottság, de hogy mit hoz ki majd mindebből a rövidtávú érdekek által vezérelt politika, abban – fogalmazzunk finoman – van némi bizonytalanság.

A közelmúltban lapunk a témával kapcsolatban az alábbi rövid olvasói levelet kapta:

"Olvasom a Nyugat.hu-n, hogy napirendre kerülhet a szombathelyi villamos "feltámasztása". Ha már villamos hajtású tömegközlekedő jármű szóba kerül Szombathelyen, a villamos helyett inkább a trolibusz-szerű járművet javasolnám. Indokaim: 1. Csak részben kötöttpályás. Nem kell síneket építeni. 2. Nem csikorog a kanyarban. Zajterhelése lényegesen kisebb. A jövő viszont az e-busz! Sz. László"

A levél csak egyetlen véleményt tükröz, viszont arra jó, hogy ennek kapcsán eljátsszunk Szombathely tömegközlekedési alternatíváival, és erre a véleményütköztetésre hívjuk olvasóinkat is.

Nézzünk meg a levélben említett lehetőségeket pro és kontra:

Hagyományos új buszok

Pro:

A legolcsóbb, leggazdaságosabb megoldás

Nagyon rugalmasan lehet változtatni, módosítani

Ki van építve a rendszer, ami még évtizedekig kiszolgálhat bennünket

Kontra:

Környezetszennyező

Elavult buszpark, ha változtatunk, akkor célszerű lenne egy modernebb megoldás

Unalmas, nem motivál használatra

---

Elektromos buszok

Pro:

A városban jelentősen csökkenne a károsanyag kibocsátás

Csendes

Könnyebb és olcsóbb a fenntartása a gépjárműparknak

Kontra:

Egyelőre még nagyon drágák az elektromos buszok

Ki kell építeni egy új infrastruktúrát: töltés stb.

Bizonytalansági tényező: mi van, ha mégsem ez a jövő hajtása?

---

Trolibuszok

Pro:

Környezetbarát

Kipróbált, népszerű közlekedései forma

Egyszeri, jól kiszámítható megtérülésű befektetés

Kontra

A múlt technológiája

A légvezetékek rontják a városképet

Csak korlátozott számú vonalon használhatók

---

Villamosok:

Nagy számú utast tudnak kezelni

A külön pálya miatt gyorsabbak, mint a fenti eszközök

Kellemes és különleges hangulatot adnak egy városnak

Kontra:

Hatalmas összeg a rendszer kiépítése

Tovább nehezíti a városban az autós közlekedést

Csak néhány szakaszon lehetne érdemben kihasználni

Önök hogyan látják?

Szavazzanak és írják le véleményüket!