Nem igénel nagy szakértelmet kideríteni egy autó tipusát, ha már ott van egy
helyszínelésen valaki. 5.20-as BMW nincs, esetleg 520-as, de ez egyébként is egy
E-38-as, ami a 7-es sorozatba való és már 2 millió forintért is lehet kapni ilyen
"méregdrága" luxusautót.
Ezektől függetlenül szomorú, hogy a tulajdonosa pont a gumikon spórolt és emellett
még óvatlanul is közlekedett.
Nekem egy pár évvel idősebb a BMW-m, de a gumikra érzékeny vagyok.
Email: bmwfun_KUKAC_freemail_PONT_hu
Tisztelt bmwfun!
Egy BMW-rajongónak valóban nem okozhat gondot megállapítani egy autó -főleg BMW- típusát, de pl. a cikk íróját teljesen hidegen hagyják az autók. A pontos típus megállapítása egy frontális balesetnél viszonylag egyszerű, hiszen leolvasható az autó hátsó részéről, de ebben az esetben -mint gondolom Ön is látta- az autó hátuljából szinte semmi nem maradt. A típust ezért a helyszínelőktől tudtuk meg, nem sokkal a baleset után és nem hasraütéssel írtuk be.
Az 5.20-as BMW-ről: lehet hogy nincs ilyen típus, de ettől függetlenül sokan használhatják ezt a megjelölést, hiszen a Google 24 ezer találatot adott ki rá, és mint említettem, velünk is így közölték az autó típusát.
Tájékoztató levelét köszönjük!
tm
