Azt már megszokhattuk, hogy a radikális ellenzék képtelen örülni a nemzet
közös ügyét szolgáló fejlesztéseknek. Az azonban mégis meglepő, hogy Manninger
Jenő a Fidesz politikusa, a Zala Megyei Közgyűlés elnöke, a Regionális Fejlesztési
Tanács tagja csak kivetnivalót talált a szerdán elfogadott, minden idők legnagyobb
hazai közlekedésfejlesztését megvalósító 1000 milliárdos kormánydöntésekben.
Manninger sajtótájékoztatóján koncepciótlannak tartotta a fejlesztéseket, pedig a
Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Tanács egyhangúan, pártállástól
függetlenül támogatta a régió közlekedésfejlesztési elképzeléseit.
A képviselő úr a Szentgotthárd-Szombathely-Sopron vasútfejlesztésről azt
nyilatkozta, hogy az osztrák vasutak érdekét szolgálja, pedig a vonatok
sebességének akár duplájára növelésével a hazai utasok élvezhetik a jelentősen
lerövidülő menetidőket. Manninger állítását bizonyosan cáfolni fogja az a több
tízezer soproni és szombathelyi polgár is, akiknek városát e vasútfejlesztési
program keretében megépítendő közúti alul- és felüljárók jelentősen
tehermentesíteni fogják a gépkocsiforgalom alól.
Különösen furcsák a Zala megyei közgyűlés elnökének szavai annak tudatában, hogy
Zala megyében az ország egyik legjelentősebb közútfejlesztése valósul meg:
megépül az M7 BalatonkeresztúrNagykanizsa közötti szakasza, a 74. sz. főút
Nagykanizsa-Palin elkerülő szakasza, a 61.sz. főút Nagykanizsa elkerülő szakasza,
megtörténik a 61. sz. főút Zala megyei szakaszának 11,5 tonnás
burkolat-megerősítése, megépül a 76. sz. főút Hévíz elkerülő szakasza, a 71.
sz. főút Keszthely elkerülő szakasza, megtörténik a 76. sz. főút 11.5 tonnás
burkolaterősítése Zalaegerszeg és Zalacsány között és a 86. sz. főút 11,5
tonnás burkolat-megerősítése Körmend-Rédics között. Az Elnök Úr hiányolta az
elkerülő utakat is, pedig csak a saját megyéjében 4 ilyen út fog épülni a
közeljövőben.
Mindezek jól bizonyítják, hogy Manninger Jenő nem szakpolitikusként, nem felelős
megyevezetőként, hanem megbízott pártszócsőként nyilatkozott.
| Győr, 2007. augusztus 10. | dr. Molnár Csaba |